來自法國的兩家專門從事航空設計的公司打造了 Casino Jet Lounge 內飾。 AirJet Designs 的讓-皮埃爾·阿爾法諾 (Jean-Pierre Alfano) 和 Designescence 的創始人弗雷德里克·胡薩爾 (Frédérique Houssard) 為豪華酒吧賭場奠定了基礎，該賭場旨在成為長途航班的標準配置。
這個概念相對較新（2022 年 XNUMX 月推出），Houssard 和 Alfano 仍在與各家航空公司進行討論。 Casino Jet Lounge 酒廊設有酒吧區、社交座位和二十一點賭桌。 不排除我們會看到別人 賭場遊戲，也許是輪盤賭或撲克桌。
在飛機上玩賭場遊戲的想法可能看起來像是一個新奇的想法，主要是因為目前沒有一家航空公司有這樣的東西。 但實際上，這個概念已經存在了幾十年。 在 1950 年代和 1960 年代，當航班只提供給世界精英時，專用於長途飛行的飛機配備了專門用於放鬆的休息室、酒吧、遊戲桌等。
1981年， 新加坡航空公司 在連接新加坡和舊金山的飛機上安裝了多個插槽。 這是一個持續了兩個月的實驗。 當時，該公司承認插槽是一個運營挑戰。 機器必須固定，起飛和降落是一項挑戰。
1990 年，瑞士航空公司安裝了一個娛樂系統，允許乘客在撲克、基諾和二十一點上最多下注 350 美元。 其他航空公司也對此感興趣，但從未實現。
船上賭場的想法由維珍品牌的創始人理查德布蘭森再次提出。 2005年，它宣布新的空客A380飛機將配備雙人床套房和機上游戲。
RYANAIR 曾計劃引入帶有賭場遊戲和彩票的機上娛樂系統，但從未實現。 但我們都知道，曾有一段時間 RYANAIR 的工作人員在機上出售樂透票和彩票。
除了初始投資外，將賭場帶上飛機還有其他一些障礙。 對於初學者來說，隨著越來越多的運營商推出 航班上的 Wi-Fi 乘客可以通過他們的移動設備在線下注。 只要乘客可以直接訪問在線賭場，也許就不需要額外投資。
很難想像航空公司會願意將潛在的乘客空間讓給社交區，但阿爾法諾表示，如果設計得當，應該不會出現這樣的問題。 航空公司可以從這個 Casino Jet Lounge 區域賺取收益。
專用於長途飛行的飛機有機組人員休息區，以及其他未被最大限度利用的區域。 這個空間可以很容易地重新開發，包括一個休息室，而不會造成收入損失，也不會拆除休息區等。
但多年來，機上賭博的最大挑戰一直與立法有關。 例如，自 1994 年以來，美國領空禁止賭場遊戲。 還有許多其他州制定了適用於區域的立法。 還有一些國家還沒有對賭博業進行立法，更不用說在領空了。 這也關係到乘客的安全。 但事情可以朝著有利的方向發展，隨著這個娛樂行業在網上獲得越來越多的支持，樂趣是有保證的。