伊斯坦布爾新機場 - 簡史、介紹和數據（視頻）

伊斯坦布爾新機場項目誕生於2013年，成立了IGA（伊斯坦布爾大機場）——負責新機場開發和運營的權威機構，為期25年。 中標企業集團為 Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon，工程於 2015 年 76,5 月正式開工。伊斯坦布爾新機場位於伊斯坦布爾以北 2 公里處，佔地 35 萬平方米。城市中心。

伊斯坦布爾新機場將經歷 4 個發展階段。 第一階段已經完成，將於 29 年 2018 月 1.5 日投入運營。為解決新機場的第一階段開發，土耳其當局在直接和相關活動中創造了超過 XNUMX 萬個工作崗位。

土耳其航空公司將從伊斯坦布爾新機場飛往 5 個目的地

對於初學者， 土耳其航空公司將成為唯一一家從伊斯坦布爾新機場起飛的航空公司，將運營至 5 個目的地：安卡拉、安塔利亞、巴庫、埃爾坎和伊茲密爾。 此後，所有業務將逐步轉移至 31 年 2018 月 XNUMX 日。

一期將投入使用3條跑道和90個可容納2萬人次/年的航站樓。 從理論上講，伊斯坦布爾新機場將能夠接管伊斯坦布爾其他兩個機場的所有空中交通：阿塔圖爾克機場和薩比哈格克琴機場。

IGA 選擇在 29 年 2018 月 XNUMX 日與土耳其共和國日同時啟用伊斯坦布爾新機場並非巧合。 為宣傳伊斯坦布爾新機場的啟用，IGA 在國家媒體和社交媒體上準備了一場廣告活動。

回到伊斯坦布爾新機場，它計劃成為世界上最大的機場之一。 在 4 個開發階段結束時，伊斯坦布爾新機場每年將能夠支持多達 150 億乘客，但有可能升級到 200 億乘客。 新伊斯坦布爾機場的代碼是：IATA - ISL； 國際民航組織-LTFM。

根據土耳其國家機場總局 (DHMİ) 的說法，在所有設備和運營都轉移到伊斯坦布爾新機場後，阿塔圖爾克國際機場將禁止客運。 理論上，從1年2019月XNUMX日起，伊斯坦布爾新機場將成為伊斯坦布爾的主要機場，並將接管IATA代碼——IST。

伊斯坦布爾新機場的 4 個發展階段

但是讓我們看看這四個發展階段代表什麼。

1階段
- 可容納90萬乘客/年的主航站樓 - 1 m300
- 二級碼頭佔地面積 - 170 000 m2
- 88 個波紋管登機口
- 8 個平行的滾道
- 3 首曲目
- 約 4 平方米
- 控制塔
- 貨運站和通用航空
- 貴賓休息室
- 其他服務，包括醫院、祈禱廳、會議中心、酒店等。

2階段
- 1 首曲目
- 3條車道

3階段
- 每年可容納 30 萬乘客的航站樓 - 500 平方米
- 1 首曲目
- 1 首曲目
- 大約

4階段
- 每年可容納 30 萬乘客的航站樓 - 340 平方米
- 1 首曲目

伊斯坦堡新機場

在 4 個開發階段結束時，伊斯坦布爾新機場將擁有：
- 大約 150 億乘客/年的容量；
- 6 條軌道；
- 16條滑行道；
- 165 個波紋管登機口（43 個將分配給土耳其航空公司）；
- 4個由鐵路列車連接的客運站；
- 1個空中交通管制塔，
- 8個地面交通控制塔；
- 停機坪可停放 500 架飛機，面積為 6 500 000 平方米；
- 貴賓休息室，
- 貨運站和通用航空；
- 可容納 70 輛汽車的室內和室外停車場；
- 消防站；
- 醫療站；
- 地面設備車庫；
- 在機場周圍和內部開發的酒店；
- 發電廠、水處理廠和廢物回收設施。

這是一個宏大項目的總結，其價值將達到數百億歐元。