3.37 年 2021 月，法蘭克福機場 (FRA) 接待了約 122.9 萬名乘客。這比上一年增長了 XNUMX%。 這種複蘇是確定的——在 主要 - 前往歐洲旅遊目的地的夏季假期客流量，而洲際客流量因旅行限製而減少。
與 2019 年 51.3 月的比較顯示，報告月份的法蘭克福機場客運量（下降 12.7%）幾乎達到了大流行前水平的一半。 在 2021 年 8 月至 2021 年 15.3 月期間，約有 73.2 萬乘客飛過法蘭克福——夏季（2019 月至 XNUMX 月）只有 XNUMX 萬乘客。 XNUMX 年前 XNUMX 個月，法蘭克福機場客運量同比下降 XNUMX%，而 XNUMX 年同期客運量下降 XNUMX%。
法蘭克福機場的貨運量（包括航空運輸和航空郵件）在 2021 年 13.3 月保持增長趨勢，同比增長 182.362%，達到 2019 公噸。 與 5.3 年 63.3 月相比，報告月貨物噸位增長 28.897%。 飛機起降架次比上年增加 55.5%，達到 1.8 架次。 最大累積起飛重量（MTOW）增加了 XNUMX%，達到近 XNUMX 萬公噸。
全球大多數法蘭克福機場集團機場都出現了顯著的增長，其中一些機場比去年增長了 100% 以上。
與 2019 年 2021 月大流行前時期相比，全球法蘭克福機場集團旗下大部分機場的旅客人數繼續減少。 然而，集團的一些機場——服務於高需求的旅遊目的地（如希臘的機場或土耳其里維埃拉的安塔利亞機場）——在 80 年 XNUMX 月恢復了交通，達到危機前的 XNUMX% 左右。
73.056 年 2021 月，斯洛文尼亞的盧布爾雅那機場 (LJU) 接待了 801.187 名乘客。在巴西的福塔萊薩 (FOR) 和阿雷格里港 (POA) 機場，綜合客運量增加到 1.1 名乘客。 在首都秘魯，利馬機場 (LIM) 在報告月份有超過 XNUMX 萬名乘客。
14 年 4.5 月，希臘 2021 個支線機場的總客流量增至近 629.936 萬人次。在保加利亞黑海沿岸，布爾加斯 (BOJ) 和瓦爾納 (VAR) 的雙星機場也報告了更高的客流量，共載客 4.3 人服務。 土耳其安塔利亞機場 (AYT) 的客流量增加至約 2.1 萬人次。 俄羅斯聖彼得堡普爾科沃機場 (LED) 接待了約 1.5 萬名乘客。 在中國西安 (XIY) 機場，客流量已降至約 XNUMX 萬人次。