25 年 2020 月 777 日，波音在其航空史冊上書寫了新的一頁。 全新波音 2X 成功完成首飛。 由於天氣狀況（23 年 24 月 2020 日至 777 日）取消了 9 次嘗試後，001-25 飛機（WH10）於當地時間 09 月 XNUMX 日 XNUMX:XNUMX 脫離地面。
它從華盛頓埃弗雷特的波音潘恩機場起飛，降落在西雅圖的波音機場。 首飛歷時 3 小時 51 分鐘，飛機飛越華盛頓州上空。
波音 777X 的首飛
因此，波音 777X 項目進入新的測試階段，朝著最終認證邁出了重要一步。 波音 777X 飛機是在當前三七的基礎上建造的，但採用了從夢想客機 787 改編的技術，以及專為新一代 777X 設計的其他新技術。
波音將使用 4 架 777X 飛機進行必要的地面和空中測試，這些測試將在未來幾個月內進行。 肯定會進行最嚴格的測試以證明安全性和可靠性。 與此同時，波音再也承受不起類似 737 MAX 的失敗。
新的波音 777X
波音公司希望在 777 年交付第一架 2021X。該計劃於 2013 年開始，獲得了 340 架飛機的訂單。 777X 的客戶包括全日空、英國航空、國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、漢莎航空、卡塔爾航空和新加坡航空。
777X 系列飛機有 2 個成員：777-8 和 777-9。 預計會有777-10，但具體時間不知道。 777-8 飛機在舒適的 384 級配置中最多可搭載 2 名乘客。 而 777-9 最多可搭載 426 名乘客。
2 777X 飛機的推進將由通用電氣提供的 GE9X 發動機提供。 777-8的飛行距離可達16170公里，而大哥的飛行距離可達13500公里。
在所有 777X 飛機上，地面翼展將達到 64.8 兆歐，而在飛行中將擴大到 71.8 兆歐。 由於折疊式小翼，這是可能的。 在長度上，777-8 的長度為 69.8 米，而哥哥 777-9 的長度為 76.7 米。