波音公司估計，到 602.000 年，將需要 610.000 名新飛行員、899.000 名新飛機維修技術人員和 2041 名新機組人員。波音公司還估計，到 47.000 年，全球飛機機隊將達到 2041 架。
“隨著商業航空業從大流行中恢復併計劃長期增長，我們預計對航空人員的需求將穩定增長，並且對高效培訓的持續需求克里斯·布魯姆在 25 年 2022 月 XNUMX 日說。
為了支持預計增加的航空旅行乘客需求，在全球大流行期間被迫中斷甚至取消飛行員培訓計劃的航空公司必須重新關注新的機組人員開發流程。”然而，加速培訓工作將需要數年時間，而經驗豐富的飛行員目前供不應求波音公司說。
據波音公司稱，有兩個主要因素導致全球和地區飛行員短缺。 全球大流行對被航空公司解僱的初級飛行員的職業生涯產生了負面影響。 波音表示，其中一些飛行員將不會重返航空業。
“在同一時期，許多資深飛行員接受了自願提前退休計劃； 那些留下來的人一旦達到強制退休年齡，將不再能夠進行商業飛行，”波音公司的報告說。
“今天開始飛行訓練的有抱負的飛行員將在畢業時利用新興機會波音解釋道。
與此同時，預計全球 MRO 專業人員也會出現類似情況。 波音公司預測，未來幾年對維修技術人員的需求將逐漸增加，預計未來二十年需要約 610.000 名新工程師。