勞斯萊斯和 Tecnam 正與斯堪的納維亞半島最大的支線航空公司 Widerøe 聯手，為通勤市場打造一款全電動客機。 該計劃是讓 P-Volt 飛機從 2026 年開始投入運營服務。
該項目基於勞斯萊斯和 Widerøe 在可持續航空領域的成功研究計劃以及勞斯萊斯和 Tecnam 之間在供應全電動飛機 - P-Volt 方面的現有合作夥伴關係。 Rolls-Royce 將帶來推進和動力系統方面的專業知識，Tecnam 將提供飛機設計、製造和認證能力，Widerøe 將需要確保到 2026 年全部投入使用。
該計劃將尋求涵蓋從 2026 年起可在挪威市場上使用的全電動客機的開發和交付的所有要素。由於其地形，挪威廣泛使用航空進行區域連接，並希望所有國內航班為零到 2040 年的碳排放量。
挪威廣泛的短跑道機場網絡是新型電動飛機 P-Volt 的理想選擇。
此次合作為在支線飛機市場開發有趣的解決方案提供了機會。 在大流行之前，Widerøe 使用由 400 個機場組成的網絡每天提供約 44 個航班，其中 74% 的航班在 275 公里之外運營。 最短的飛行時間為 7 到 15 分鐘。
全電動飛機的發展將使人們能夠以可持續的方式連接起來，並將實現 Wideroe 的雄心壯志，即到 2026 年進行首次全電動飛行。 P-伏特, 這是基於平面的 泰克南P2012 旅行者 它有 11 個座位，非常適合在短跑道上起飛和降落，也適合在挪威北部和西部海岸飛行。
勞斯萊斯 和 Widerøe 於 2019 年宣布了一項聯合研究計劃。該計劃的目的是評估和開發電動飛機概念，以滿足挪威到 2030 年在國內頻繁航班上擁有第一架電動飛機的雄心。挪威還希望減少 80%到 2040 年的國內碳排放量。
勞斯萊斯還與 Tecnam 建立戰略合作夥伴關係，開發改裝飛機 泰克南P2010 與推進系統 H3PS. 該項目 H3PS 已獲得歐盟地平線 2020 研究和創新計劃的資助。