印度政府表示，在印度航空成立 89 年後、國有化半個世紀後，印度大型企業集團塔塔正在收購印度航空。
這筆 2,4 億美元的交易標誌著印度負債累累的國家運營商長期以來的私有化努力的結束。 根據資產負債表，自 14,7 年以來，印度航空已經花費了超過 2009 億美元的公共資金。我父親贏得了由 Ajay Singh 領導的 SpiceJet 財團。
自 2007 年與印度航空公司合併以來，這家國內航空公司一直處於虧損狀態。然而，印度航空公司花了 XNUMX 多年時間和多達 XNUMX 次嘗試最終改變所有權。 塔塔協議還包括印度航空快運子公司。
該航空公司成立於 1932 年，第一架航班由同名的塔塔總裁 JRD Tata 駕駛。 這架飛機用哈維蘭貓蛾飛機從卡拉奇經艾哈邁達巴德飛往孟買，運送郵件和乘客。
該航空公司在 1950 年代被國有化。
“ 歡迎回來，印度航空！”，在推特上發布，族長塔塔的名譽主席拉坦塔塔承認“重建需要相當大的努力 “ 公司。 航空公司一 韓元 在一個時間 被譽為世界上最負盛名的航空公司之一。 爸爸將有機會重建印度航空多年來享有的形象和聲譽“
塔塔集團是印度最大、歷史最悠久的公司之一，在 800.000 個國家擁有超過 100 名員工。
爸爸擁有印度航空公司 Vistara 51% 的股份，而新加坡航空公司擁有剩餘的 49%。 與此同時，塔塔擁有印度亞航 84% 的股份，塔塔現在將嘗試將它們整合在一起。
印度航空擁有約 120 架飛機，此外還有 4.400 個國內著陸和停車位、1.800 個國內機場和 900 個國際機場位。 印度航空運營著印度所有國際航班的 50%。
總之，印度航空回來了！