距離航空界最美麗的經歷已經過去了一年零一個月。 20 年 21 月 2015 日至 XNUMX 日，在線出版物 AirlinesTravel.ro 受邀前往空客基地的圖盧茲。 我參加了關於環境和航空的最有趣的會議之一。 這一次，我也去了飛機的總裝線 空客A350 XWB.
這是一個關於 空中客車公司的生態效率戰略. 儘管統計數據顯示航空業已對環境負責，但我們讚賞空客為延續這一趨勢所做的努力。 與航空航天業的其他實體一起，空中客車公司設法實施其行動。 在當前航空業飛速發展的背景下，這一點尤為重要。
與空客 A350 XWB 會面
在當天的第一部分，我們談到了航空對環境的影響和新的生態戰略，我們被轉移到 M81 區域。 在這裡迎接我們的是 馬爾科姆·雷德利，實驗試飛員，和 梅迪·澤頓，飛行測試工程師。 他們引導我們參觀了空中客車 A350 XWB (MSN5) 的基板。
空中客車產品組合中的最新款飛機在製定生態效率戰略方面發揮著重要作用。 A70 XWB 飛機結構 350% 以上的重量效率是通過使用先進材料實現的，其中 53% 的複合材料結構與鈦和先進鋁合金相結合。
與現行環保法規相比，A350 XWB 的合規幅度令人印象深刻：低於碳氫化合物排放限值 99%，低於一氧化碳排放限值 86%，低於菸霧排放限值 60%，低於氮氧化物 (NOx) 排放 35% . A350 XWB也是一個“沉默的鄰居”。 這架飛機發出的噪音比 ICAO（國際民用航空組織）的限值低 21dB。
回顧這些技術信息，我可以告訴你，空中客車 A350 XWB 是一款舒適、安靜的飛機，傳達了這種安全感，甚至更多。
飛機是最安全的交通工具，這是專家說的，也有統計數據證實的。 當然，所有飛機都是適航且安全的，但 A350 是另一回事。 它配備了下一代技術和冗餘系統，使飛行員更容易飛行。
當我與最新一代的飛機進行面對面的“對決”時，我有一種獨特的感覺。 我們能夠非常接近發動機和起落架，從各個角度對其進行分析。 我沒有和他一起飛，但這有什麼關係？ 這種體驗圍繞著一個 不要XWB 在地面上，它遠遠超出了您在飛行中所能體驗到的。 對於乘客來說，飛行很重要，但對於飛機愛好者來說，能夠觸摸飛機很重要。
參觀總裝線 - A350 XWB
後 我認識了 cu 空客 A350 XWB (MSN5)，當我能夠欣賞到付諸實踐的空中客車生態效率戰略時，我正在 A350 XWB 飛機的總裝線上。 這是一次有趣的經歷，看看如何 他們活了過來 飛機。 基本上，在這樣一條線上，所有組件都像拼圖一樣組裝在一起，飛機就可以起飛了。
你能想像到處都是大廳、噪音和油污嗎？ 然後就不好了。 現實完全不同！ 我們到達了一個巨大的大廳，相當於2-3個體育場，5架飛機正在那裡組裝。 我對大廳的清潔、安靜和工作的精確性感到驚訝。 我認為羅馬尼亞沒有一家醫院像我在飛機裝配大廳看到的那樣乾淨。
時間很短，但在圖盧茲空客基地的經歷卻是巨大的。