IATA（國際航空運輸協會）已就重新開放邊界敲響了警鐘。 與此同時，政府需要為航空業提供額外的財政支持，因為航空運輸因 COVID-19 大流行而下降。
施加的限制，特別是隔離措施，阻礙了人員的自由流動。 因此，與 2020 年相比，70 年往返歐洲的乘客人數至少減少了 2019%。
預計 2020 年的乘客人數將達到 340 億，遠低於 2019 年記錄的數字，當時有 1,2 億乘客選擇乘飛機前往歐洲。 這次崩盤有 對航空業和數百萬工人的毀滅性全球影響 從工業。
國際航空運輸協會的研究估計，與航空運輸直接相關的大約 4,8 萬個工作崗位面臨風險。 輔助部門的另外 46 萬個工作崗位也可能受到影響。
需要額外的財政支持來幫助航空業
各國政府需要共同努力，協調一項振興經濟和支持HoReCa結構的計劃。 與此同時，有必要 額外的財政支持 助力行業度過寒冬。
歐洲和世界各地的政府必須採取共同和協調的立場，以安全地重新開放邊界，而不是實施隔離，而是使用 COVID-19 測試。
航空業建議在旅行前對所有乘客進行測試，以使政府對重新開放邊境充滿信心。 但歐盟理事會的建議未能為檢測和取代隔離建立明確的條件。
國際航協進行了一項調查，結果如下：
- 如果必須在目的地進行隔離，83% 的乘客不會乘坐飛機；
- 88% 的受訪者表示願意接受 SARS-VOC-2 檢測，從而鼓勵旅行；
- 65% 的人表示，如果一個人的 COVID-19 檢測呈陰性，則不需要隔離；
- 約 39% 的人認為政府應該為檢測買單
- 25% 的人認為測試是乘客的責任。
我們提醒您 由於大流行期間的財務複雜性，一些航空公司已經破產。
對於那些不知道的人，IATA - 國際航空運輸協會 - 是航空公司的國際貿易組織。 它代表了 290 個國家的 120 多家航空公司的利益。 它們提供全球運營的所有航班的 80% 以上。