航空的未來:城市空中交通 (UAM) 或無人機將如何在市區飛行!

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今年夏天,我參加了 2022 年世界 ATM 大會,這是一個與航空有關的活動。 討論了航空的未來,低二氧化碳排放的可持續航空,還討論了無人機、自主和無人駕駛飛機、如何擴展空域和城市空中交通 (UAM) 的概念。

空白空白
城市空中交通 (UAM)

近年來,有關電動飛機、載客無人機、空中出租車以及許多其他此類未來想法和概念的文章出現在 Airlinestravel.ro 網站上。

更有趣的是,所有這些想法和明顯的概念都已經處於研究和分析的高級階段。 我們不排除航空業的未來不會像我們現在所知道的那樣。 將不再只有商用客機、貨機和軍用飛機。 其他類型的飛行器也將出現,如無人機、飛行汽車等。 並且空域將被劃分為幾個垂直和水平的層次。

威斯克垂直起降

波音和 Wisk 已經提出了城市空中交通的運營概念。 自主和無人駕駛飛機將能夠在城市和郊區飛行以運送乘客。 這些車站將是“垂直起降機場”,專門為 eVTOL / VTOL 飛機設計的區域。

運營概念首先提出了城市空中交通的基本原則,包括航班應該安全且人人都可以使用。 此外,飛機將實現自動化,以減輕空中交通管制員和飛行員的負擔,從而能夠在目視或儀表飛行規則下晝夜飛行,並將得到機載和地面自動化系統的支持。

“這個概念 我們今天介紹的內容為 UAM 在美國和世界的發展奠定了基石”,Wisk 首席執行官 Gary Gysin 說。 對於那些不知道的人,Wisk 正在研製第一架專用於空中出租車服務的原型飛機。 好吧,這不是第一個,因為它的名字還有另一個概念 百合,這是之前宣布的。 除此之外,在歐洲、美國、亞洲還有幾十個其他項目,這向我們證明了未來將屬於飛行汽車。

我們概述的願景是與波音、美國聯邦航空局、美國宇航局和主要行業合作夥伴多年合作的結果。 因此,本文件提供了迄今為止提出的最全面的框架,其願景是在國家空域啟用 UAM。 Wisk 致力於與合作夥伴一起實現這一願景吉辛說。

空客有一個計劃 城市空氣流動性. 空中客車公司估計,到 2030 年,全球 60% 的人口將居住在城市。 隨著土地基礎設施變得越來越擁擠,我們今天在布加勒斯特以及世界各大首都都感受到了城市人口的顯著增長,預計將產生對創新出行選擇的真正需求。 

基本上,一種解決方案是讓人們能夠在市區乘坐飛機旅行。 與波音公司一樣,空中客車公司正在與多家公司合作開發 eVTOL(垂直起降)飛機,也稱為 CityAirbus NextGen。 未來會很有趣!

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