這是一個令人印象深刻的時代的結束。 奧地利航空公司最後一次使用渦輪螺旋槳飛機運營客運航班。 Dash 8-Q400 飛機在 OE-LGI 註冊，運營 OS905 和 OS906 航班，往返於維也納和因斯布魯克。 40 多年後，這些飛行標誌著奧地利 Dash 時代的結束。 奧地利航空未來的機隊將完全由空客、波音和巴西航空工業公司的飛機組成。
“Dash 在我們公司的職業生涯令人印象深刻，現在並將繼續成為我們歷史的一部分。 我們不會忘記這一點。 我要感謝過去幾十年來掌舵 Dash 飛機的所有人、機艙內的機組人員、確保所有細節都得到解決的技術團隊以及所有參與其中的人經驗。 ”，奧地利航空公司首席運營官 Francesco Sciortino 說。
31 月 8 日，奧地利航空告別了最後一架 Dash XNUMX 飛機。
“在高峰期，Dash 8-Q400 每年執行多達 44.000 次單獨飛行”奧地利航空公司 Dash 機隊經理 Thomas Bleimuth 說。 "使用這種類型的飛機，可以飛到要求非常苛刻的地方。 例如，蒂羅爾航空公司曾經將 Dash 7 飛機飛往法國阿爾卑斯山的高雪維爾，這是一個海拔 2.000 多米的機場。 “
9 年 1980 月 7 日，Dash 的故事不僅開始於奧地利，而且開始於整個歐洲。 當時，蒂羅爾航空公司是第一家運營 De Havilland Canada DHC-50 的歐洲航空公司。 憑藉其出色的著陸特性，只有 XNUMX 個座位的支線飛機非常適合運營飛往因斯布魯克或高雪維爾等困難機場的航班。
自 1985 年以來，蒂羅爾航空公司一直使用 Dash 8-100 機型飛往格拉茨、法蘭克福和蘇黎世。 在 1998 年奧地利航空公司全面收購蒂羅爾航空公司之前，共有 44 架不同的 Dash 8 飛機，在 -100、-300 和 -400 系列中，用於各種航班。
在高峰期，Dash 8-Q400 每年執行多達 44.000 次單獨的飛行。
在被奧地利航空公司收購後，18 架 Dash 8-Q400 飛機用於短途航線，例如從維也納飛往米蘭、華沙或薩格勒布的航班。
在奧地利航空公司運營近 20 年後，這種類型的飛機可以擁有一些令人印象深刻的數據：
• 在過去的 20 年中，Dash 8-Q400 飛機的乘客超過 20 萬人次。
• Dash 8-Q400 行駛了 237 億公里 - 沒有發生事故。 那是310次往返月球的航班。
• 奧地利航空 Dash 8-Q400 在空中飛行了 54 年。
• 在其漫長的職業生涯中，這架飛機完成了超過 520.000 次無事件著陸。
• 在飛行前檢查期間，Dash 8-Q400 飛行員步行飛行了 52.000 多公里，即環繞奧地利 20 圈。