ITA 董事會 - Italia Trasporti Aereo SpA (新意大利航空) 批准了 2021-2025 年期間的商業計劃，但仍有待意大利當局和歐盟委員會的批准。
意大利新國家航空公司的主要目標是：
- 創建一家高效、創新和有競爭力的航空承運人，能夠為國家提供與休閒和優質活動戰略部門的優質連接，提供最好的客戶服務。
- 開發聯盟網絡，旨在擴大 ITA 服務的目的地數量，優化其對飛機機隊和管理系統的投資。
- 在當前背景下錨定初創網絡、車隊和運營結構並逐步審慎發展。 為恢復大流行後的販運做準備，根據市場有效利用資金。
ITA 提出的運營戰略 - Italia Trasporto Aereo
ITA - Italia Trasporto Aereo 的主要樞紐位於羅馬菲烏米奇諾機場，次要樞紐位於米蘭利納特機場。 將有一家控股公司管理兩家子公司的運營，這兩家子公司都在財務上獨立，但 2% 由 ITA 控制。
還將對數字系統和平台進行投資，以確保獨特的乘客體驗。
ITA的 旨在成為那些想要前往羅馬 Fiumicino 和羅馬國際目的地旅行的人的首選。 同時，它應該是米蘭利納特機場商務和休閒交通的主要航空公司。
首先，Noua Alitalia 的目標是服務 61 個目的地，使用 52 架飛機並擁有 5.200 至 5.500 名員工。
利用客機載貨能力發展航空貨運。 還計劃在米蘭馬爾彭薩機場設立貨運部門。
羅馬菲烏米奇諾機場的國內和國際航班
未來 5 年，該航空公司計劃擴大 羅馬的國內和國際網絡， 所以：
- 2021：倫敦、阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎戴高樂、慕尼黑、蘇黎世、日內瓦、巴塞羅那、馬德里、阿爾及爾、突尼斯、雅典、地拉那、開羅、特拉維夫；
- 2022：瓦倫西亞、馬拉加、法蘭克福、馬賽、貝爾格萊德、馬耳他、索非亞；
- 2023：莫斯科、貝魯特、安曼；
- 2024：科威特市、吉達、利雅得。
從羅馬出發的國內航班 將前往：都靈、博洛尼亞、的里雅斯特、維羅納、威尼斯、佛羅倫薩、巴里、布林迪西、那不勒斯、拉梅齊亞、雷焦卡拉布里亞、卡塔尼亞、科米索、巴勒莫、阿爾蓋羅、卡利亞里、奧爾比亞 ..
從米蘭利納特機場出發的國內和國際航班
未來 5 年，該航空公司計劃擴大 Milan Linate 的國內外網絡， 所以：
- 2021: 倫敦、阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎 CDG 和 ORY、法蘭克福；
- 2022：倫敦、日內瓦、馬德里、巴塞羅那、盧森堡、杜塞爾多夫、科隆、斯圖加特；
- 2023: 曼徹斯特和漢堡
國內賽車 從米蘭利納特出發，將前往：羅馬、那不勒斯、阿爾蓋羅、奧爾比亞、卡利亞里、巴勒莫、卡塔尼亞、科米索、雷焦卡拉布里亞、拉梅齊亞泰爾梅、巴里、布林迪西和佩斯卡拉。
到 2025 年，ITA 將服務 93 條路線。 ITA 船隊將在稍後建立。
目前正在與前意大利航空 SAI 討論收購其一些商業資產，例如意大利航空 AZ 代碼、IATA 055 票牌、意大利航空品牌、倫敦希思羅機場的插槽和 Millemiglia 計劃，這是經常出差計劃。。