ITA - Italia Trasporto Aereo(新的意大利航空)介紹了 2021-2025 年期間的業務計劃。

0 2.586

ITA 董事會 - Italia Trasporti Aereo SpA (新意大利航空) 批准了 2021-2025 年期間的商業計劃,但仍有待意大利當局和歐盟委員會的批准。

意大利新國家航空公司的主要目標是:

  • 創建一家高效、創新和有競爭力的航空承運人,能夠為國家提供與休閒和優質活動戰略部門的優質連接,提供最好的客戶服務。
  • 開發聯盟網絡,旨在擴大 ITA 服務的目的地數量,優化其對飛機機隊和管理系統的投資。
  • 在當前背景下錨定初創網絡、車隊和運營結構並逐步審慎發展。 為恢復大流行後的販運做準備,根據市場有效利用資金。

ITA 提出的運營戰略 - Italia Trasporto Aereo

ITA - Italia Trasporto Aereo 的主要樞紐位於羅馬菲烏米奇諾機場,次要樞紐位於米蘭利納特機場。 將有一家控股公司管理兩家子公司的運營,這兩家子公司都在財務上獨立,但 2% 由 ITA 控制。

還將對數字系統和平台進行投資,以確保獨特的乘客體驗。

ITA的 旨在成為那些想要前往羅馬 Fiumicino 和羅馬國際目的地旅行的人的首選。 同時,它應該是米蘭利納特機場商務和休閒交通的主要航空公司。

首先,Noua Alitalia 的目標是服務 61 個目的地,使用 52 架飛機並擁有 5.200 至 5.500 名員工。

利用客機載貨能力發展航空貨運。 還計劃在米蘭馬爾彭薩機場設立貨運部門。

羅馬菲烏米奇諾機場的國內和國際航班

未來 5 年,該航空公司計劃擴大 羅馬的國內和國際網絡, 所以:

  • 2021:倫敦、阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎戴高樂、慕尼黑、蘇黎世、日內瓦、巴塞羅那、馬德里、阿爾及爾、突尼斯、雅典、地拉那、開羅、特拉維夫;
  • 2022:瓦倫西亞、馬拉加、法蘭克福、馬賽、貝爾格萊德、馬耳他、索非亞;
  • 2023:莫斯科、貝魯特、安曼;
  • 2024:科威特市、吉達、利雅得。

從羅馬出發的國內航班 將前往:都靈、博洛尼亞、的里雅斯特、維羅納、威尼斯、佛羅倫薩、巴里、布林迪西、那不勒斯、拉梅齊亞、雷焦卡拉布里亞、卡塔尼亞、科米索、巴勒莫、阿爾蓋羅、卡利亞里、奧爾比亞 ..

從米蘭利納特機場出發的國內和國際航班

未來 5 年,該航空公司計劃擴大 Milan Linate 的國內外網絡, 所以:

  • 2021: 倫敦、阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎 CDG 和 ORY、法蘭克福;
  • 2022:倫敦、日內瓦、馬德里、巴塞羅那、盧森堡、杜塞爾多夫、科隆、斯圖加特;
  • 2023: 曼徹斯特和漢堡

國內賽車 從米蘭利納特出發,將前往:羅馬、那不勒斯、阿爾蓋羅、奧爾比亞、卡利亞里、巴勒莫、卡塔尼亞、科米索、雷焦卡拉布里亞、拉梅齊亞泰爾梅、巴里、布林迪西和佩斯卡拉。

到 2025 年,ITA 將服務 93 條路線。 ITA 船隊將在稍後建立。

目前正在與前意大利航空 SAI 討論收購其一些商業資產,例如意大利航空 AZ 代碼、IATA 055 票牌、意大利航空品牌、倫敦希思羅機場的插槽和 Millemiglia 計劃,這是經常出差計劃。。

發表評論

您的電子郵件地址將不會被發表。