我已經飛行了 8 年多了。 我們收集了數百個航班，飛行了數千公里，訪問了數十個目的地。 大部分航班都飛往歐洲。
我從布加勒斯特 - 阿姆斯特丹 - 柏林的路線上的 4 趟荷航航班開始，然後返回。 我還與低成本運營商一起飛行。 但每次我都自信地爬進機組人員和飛機。
我相信技術人員的工作做得很好，我相信比賽中的車手應該得到他們的座位。 我對機組人員充滿信心。
更換波音 777 的輪子
說到飛機維修，意大利航空公司在一段短片中向我們展示了波音 777-300ER 的輪子是如何更換的。
三七飛機有 14 個輪子，每 300 次循環（著陸和起飛）就必須更換輪胎。 顯然，技術人員不會將輪胎從車輪上直接放在平台上，一切都在一秒鐘內完成。 所以徹底更換輪子。
波音 777 的輪子直徑為 134 厘米，帶輪胎時重 120 公斤。 安裝後，技術人員檢查壓力，必須為 220psi。
圖片顯示了其他輪胎的磨損跡象，意大利航空公司向我們保證，所有輪胎都已按照規定進行了更換。