COVID-19 大流行的第二年已經結束。 儘管有傳言稱大流行將在 2022 年結束，但隧道盡頭的曙光尚未可見。但是，2021 年對旅行和旅遊業來說是更好的一年。
歐洲主要機場報告稱，與 2021 年相比，2020 年的客運量有所增加，但遠低於 2019 年的數字。
- 巴黎戴高樂機場 - 26.2 年客運量為 2021 萬人次。客運量比 17.7 年增長 2020%，但比 36.6 年下降 2019%
- 慕尼黑國際機場弗朗茨約瑟夫施特勞斯（慕尼黑國際機場） - 12.5 年旅客吞吐量 2021 萬人次。空中交通量比 12.5 年增長 2020%，但比 75 年下降約 2019%。
- 倫敦希思羅國際機場 - 19.4 年乘客量為 2021 萬人次。倫敦機場報告的空中交通量比 12.3 年報告的超過 2020 萬人次時下降了 22%），比 76 年報告的約 2019 萬人次時下降了 80.8%。
- 法蘭克福國際機場 - 24.8 年旅客吞吐量 2021 萬人次。與 32.2 年相比，空中交通量增長 2020%，去年下半年實現了驚人的回報，但比 64.8 年下降了 2019%。
- 阿姆斯特丹史基浦機場 - 25.5 年客運量為 2021 萬人次。客運量與 22 年相比增長 2020%，但比 64 年下降 2019%。
可以看出，到 2021 年，歐洲的主要機場報告的乘客數量有所增加，但它們仍需從 COVID 之前的客運空中交通中恢復。 根據國際民航組織的一份報告， 2021 年，全球約有 2.3 億人次出行，比 50 年的 2019 億乘客減少約 4.5%。