一年前，據稱法蘭克福國際機場 (FRA) 已滿負荷使用所有 4 條跑道。 今天，事實證明，他的曲目太多了。 因此，西北跑道自14月XNUMX日起關閉，成為漢莎航空飛機的停車場。
在全球範圍內，由於乘客數量急劇下降，大多數航空公司不得不減少運營服務的飛機數量。 許多機場沒有足夠的空間來存放這麼多飛機，這導致飛機墓地等儲存設施的裝載。
但也有機場將跑道和跑道出租給航空公司。 我們在法蘭克福國際機場 (FRA) 有一個具體案例。
雖然大多數航空公司已經放棄了 4 引擎飛機，但漢莎航空選擇保留一些飛機，即整個 7 19-747i 飛機機隊中的 8 架。 他們飛往曼谷、南京、上海、墨西哥城、聖保羅和布宜諾斯艾利斯等目的地。
可以看出，漢莎航空無法使用其整個波音 747-8i 飛機機隊，但選擇將它們保持在臨時存儲階段，如有必要可以立即重新啟用。
大多數儲存的飛機都是密封的。 車門、發動機、皮託管，一切都意味著進氣口被堵住了。 也有沒有發動機的飛機，例如波音 747-8i D-ABYF。 飛機機齡8.2年，最後一班航班於17月XNUMX日執飛聖保羅-法蘭克福方向。
不幸的是，這就是亂世的現實！