波音離解決 787 Dreamliner 的電池問題又近了一步

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對於這家美國飛機製造商來說,2013 年的開局非常糟糕。 幾架波音 787 Dreamliner 飛機出現電池問題。 我們在這裡提到了在 787 United、ANA、日本航空公司和卡塔爾航空公司登記的事件。 在這些不愉快的事件發生後,美國聯邦航空管理局 (FAA) 立即關閉了地面上的所有 787 飛機,並建議所有持有該機型的運營商暫時停止運營服務。


波音787夢幻客機電池AP

目前,超過 50 架 787 夢想客機正在停飛,等待救生解決方案。 經過多天的研究和測試,波音似乎走在了正確的軌道上,並且找到了解決問題的方法。 它也將依賴鋰離子電池,但具有新的結構、電池之間的更多空間、更好的通風系統等。 即使一切順利,航空公司也只能在 787 月份運營 XNUMX 夢想客機,但對此也持懷疑態度。

航空公司不得不取消某些航線或使用大型飛機(波音 767、波音 777)來兌現它們,具體取決於機隊。 不久之後,787 的訂單就發出了損害索賠,取消了訂單。美國聯邦航空局表示,在完成所有必要的測試之前,不會批准 787 的飛行,並且可以肯定這種情況不會再次發生。 787出現問題是很自然的事情。夢想客機是一種全新的、革命性的機型,許多其他問題都會得到及時解決。

2 條評論
  1. 愛的

    這就是為什麼不要急於駕駛最新、最先進的飛機……總是有問題(製造缺陷、設計錯誤等)。夢想飛機並不是唯一有問題的飛機。 如果他的命運與超音速協和飛機相同,我不會感到驚訝。 為了提前觀察任何問題,引入帶沙袋的飛機至少運行一年的要求可能沒有什麼壞處。 為什麼我們必須是沙袋? 不好。

    1. 索林

      我確信測試已經完成。 他花了大約 2 年的時間才進入服役。 問題是您無法進行 100% 的真實測試。 飛機可以在從一個國家到另一個國家的不同環境中運行。 自今年年初以來,導緻美國聯邦航空局(FAA)保持飛機運轉的原因一直是雪崩式的事件。

      但我覺得最後會好起來的!

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