當地時間26月12日57時4787分，由波音787飛機（P4-787）執飛的Comlux XAA20航班從首爾機場起飛，在接下來的21小時內飛行，然後降落在阿根廷布宜諾斯艾利斯。 ，當地時間晚上 16 點 19.483 分。 覆蓋的距離為 XNUMX 公里。
超長飛行是一個有爭議的問題。 任何超過 12 小時的飛行都會帶來關於飛行員注意力和可能的乘客健康問題的問題。 然而，這並沒有阻止一些商業和私人航空公司跨越超長航班的真正含義。
Comlux 首席執行官 Andrea Zanetto 證實，該航班是為私人客戶準備的，而不僅僅是一次測試。 他提到機上有六名飛行員掌舵旋轉的飛機。 一名工程師也在飛機上。
儘管許多乘客更願意中途停留，但超長距離客運是可能的。
執飛這條航線的飛機是一架機齡 787 年的波音 2013，最初於 2021 年 2021 月投入運營。這架飛機一直被墨西哥航空公司使用，直到 XNUMX 年 XNUMX 月被扣留並存放在地面上。隨後，XNUMX 年 XNUMX 月，飛機被 Comlux 接管。
Comlux 是一家豪華包機航空公司，提供包括波音 767、波音 777 和波音 787 在內的各種飛機。Comlux 為包括運動隊、皇室、公司和政府在內的大量人群的私人旅行提供便利。 雖然私人飛機通常只為少數乘客提供服務，但 Comlux 可以使用其機隊中的飛機搭載數十名乘客。
澳航使用一架 49 名乘客的波音夢幻客機飛行了 19 小時 16 分鐘。 Air Tahiti Nui 還使用夢幻客機飛行了不到 16 小時。 顯然，超長途客運是可能的，儘管許多乘客更喜歡在航班之間中途停留並放鬆一下。
最近的旅行限制為中轉增加了新的複雜性，因為它們可能要求機組人員和乘客被隔離或根本不離開飛機。 一旦取消限制，超長路線就會變得相當標準。