航空業充滿活力且不斷變化。 航空公司正在將其覆蓋範圍擴大到市場上現有的飛機。 在整個航空生態系統中，資金決定了運營水平。
波音797夢想飛機
目前，大型飛機製造商在中間地帶存在一些明顯的缺陷。 波音專注於寬體飛機和 737 MAX 系列飛機，但忽略了中間地帶。
757 型和 767 型原本打算覆蓋中間部分，現已停產，並且出於商業原因正在撤出運營飛機。
有傳言稱波音將推出該機型 波音 797 NMA，航程可達9300公里的飛機。 它還可以搭載 220 至 280 名乘客，具體取決於配置。
而且還會有另一個顯著的優勢。 新的 797 將採用 Dreamliner 技術，採用寬體機身，為乘客提供更高的舒適度。 波音公司估計，在未來 4000 年內，它可以銷售多達 797 架 20 飛機。
空客A321XLR
空中客車的答案可能是 A321XLR，這是一架準備好飛行 9000-9300 公里的單通道飛機。 新的 A321XLR 將受益於 A320neo 系列飛機的技術，並將配置為最多搭載 220 名乘客。 同時會考慮到內飾將適配A350機型。
空客A321XLR 與波音 797 相比，它具有非常重要的優勢。它將能夠建造得更快，基地已經投入運營，我們在這裡談論的是 A321LR。 雖然 797 需要從頭開始設計和建造，但需要獲得普遍批准。
技術規格：波音 797 與空客 A321XLR
| 波音797 | 空客A321XLR | |
| 駕駛艙機組 | 二 | 二 |
| 容量 | 228（2 級）至 275（1 級） | 206（2 級） 220（1 級） |
| 排氣限制 | 250-270 | 約 250 名乘客 |
| 隆基姆 | 155 英尺 3 英寸/47.3 米 | 44.51 m（146英尺0英寸） |
| 跨度 | 124 英尺 10 英寸/38.0 米跨度 | 35.8 m（117英尺5英寸） |
| 翅膀表面 | 1,994 平方英尺（185.25 米）2) | 122.4 平方米（2 平方英尺） |
| 高度 | 44 英尺 6 英寸/13.6 米 | 11.76 m（38英尺7英寸） |
| 機艙寬度 | 139.3 英寸/3.54 米客艙 | 3.70 m（12英尺2英寸） |
| 最大起飛重量 | 未知 | 103t |
| 巡航速度 | 可能是 0.85 馬赫 | 0.78 馬赫 |
| 煤油容量 | 11,000 美國加侖 | 10,000 美國加侖 |
| 範圍 | 9,300公里 | 9,300公里 |
很難確定誰將從市場中獲得最大收益。 效率、每次飛行的運營成本和最終售價還有待觀察。
但最重要的是，我們正在等待它們正式宣布。 波音和空客可能會在 2019 年巴黎航展上宣布新機型。