烏克蘭拒絕了伊朗民航關於一架烏克蘭飛機被擊落的最終報告，稱這是一種隱瞞真相的“憤世嫉俗的嘗試”。 bbc.com.
烏克蘭國際航空公司的 PS752 航班於 8 年 2020 月 176 日從德黑蘭起飛後被兩枚導彈擊中。機上 9 人全部遇難。 共有167名機組人員和55名乘客，其中包括XNUMX名加拿大人。
那個報告 伊朗民航組織 指向一個防空部隊
那個報告 伊朗民航組織 指向一個悲劇防禦單位。 據稱，一名操作員將飛機“錯誤識別”為敵對飛機，並在未經指揮官許可的情況下發射了導彈。
在報告發表後，烏克蘭外交部長德米特羅·庫萊巴在 Facebook 上發布的一段視頻中稱，伊朗的調查“有偏見”，提供的證據是“選擇性的”，結論是“誤導性的”。
“該文件沒有列出所有情況，也沒有揭示悲劇的根本原因或導致悲劇的一系列行動。 它不是一份完整的報告，而是一系列操作。 目的不是確立真相，而是粉飾伊朗的形象“。
烏克蘭和其他四個公民或居民被殺的國家——加拿大、英國、阿富汗和瑞典——呼籲伊朗對所發生的事情提供全面和深入的解釋。
之後的前三天 波音 737 烏克蘭國際航空公司 (PS752) 墜毀，伊朗武裝部隊否認有任何責任， 伊朗民航組織 提示存在技術故障。 當局還允許對事故現場進行搶劫，然後推土機進入。
但隨著證據的收集，革命衛隊空軍錶示，一個防空部隊將波音 737-800 誤認為是美國導彈。
最終報告 伊朗民航組織 說，在戰術搬遷後，有問題的防空部隊“由於人為錯誤未能調整系統的方向，導致操作員觀察到從[德黑蘭伊瑪目霍梅尼機場]向西飛行的目標，作為從西南方向接近的目標德黑蘭海拔相對較低。”
報導稱，第一枚地對空導彈在飛機附近爆炸
據報導，第一枚地對空導彈在飛機附近爆炸，“對飛機系統造成重大損害”。 三名駕駛艙機組人員“他們似乎沒有在爆炸中受到任何身體傷害，只是參與處理情況"，在報告中添加。
報告稱，第二枚導彈很可能“沒有損壞飛機”，並且在德黑蘭西南的沙赫德沙赫爾地區“在墜毀和爆炸之前一直保持結構完整性”。
那個報告 伊朗民航組織 得出結論“飛機的技術或操作條件、飛行路徑或高度都不是導致錯誤識別的原因“由防空部隊。
在周三的聯合聲明中，加拿大外交部長馬克·加諾和交通部長奧馬爾·阿爾加布拉表示，他們仍然“對缺乏令人信服的信息和證據深表關切“。
“他們的家人應該得到重要問題的答案，包括導致這些導彈發射的一系列事件，以及為什麼伊朗的領空在敵對時期仍然開放。他們說。