30 年 2018 月 XNUMX 日發生了一起不太常見的航空事故。 法航 A4 法航發動機 380 (F-HPJE) 丟失了進氣蓋，這導致了在加拿大的計劃外登陸。
發動機的一個重要部件在飛行中掉了下來，墜毀在格陵蘭島的某個地方。 當時，飛機安全降落在加拿大鵝灣。 所有乘客和機組人員都很好。 空中客車 A380 法航在該航線上運營 AF66 航班 巴黎 - 洛杉磯.
事件發生後，立即組織了回收從發動機上脫落的部件的活動。 經過 3 次戰役，各種發動機零件被回收。 但這還不夠。
空中客車 A4 法航飛機的發動機 380
BEA（Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile）調查人員表示，僅確定導致該事件的確切原因還不夠。
因此，在格陵蘭島南部某處展開了第四階段的搜索。 該活動由 BEA 及其荷蘭同行發起，但由 GEUS（丹麥和格陵蘭地質調查局）領導。
在 ONERA 提供的技術的幫助下，搜索空間已被劃定。 由於裂縫眾多，該地區很危險。 Frosty Boy 機器人配備了特殊的地面搜索雷達，用於避免裂縫。
經過13週的搜索和研究，結果出現了。 發現了一塊重達150公斤，重1立方米的鈦塊。 它是在冰雪以下3米處發現的。 經過 4 天的緊張工作，這件作品浮出水面。 使用電鋸、鏟子和加熱器去除冰塊。
空客A4法航380號發動機的這一部分（F-HPJE) 將在 BEA 的密切監督下抵達美國接受發動機聯盟的調查。