與駕車或乘火車旅行相比，飛行效率更高，並且具有更多優勢。 另一方面，一個問題是互聯網的使用，企業一直在努力解決這個問題，有的企業很快就找到了解決方案。
互聯網已成為不可或缺的元素，因為我們生活在速度時代。 只需簡單地觸摸屏幕，您就可以支付賬單、購買機票或簡單地點餐。 對於選擇投資未來技術以便乘客可以在整個飛行過程中享受互聯網訪問的航空公司來說，這也變得非常重要。
航空公司努力確保乘客能夠享受最高速的互聯網，並且在某些地方取得了成功。 得益於先進的技術，如今您不必擔心在飛行過程中感到無聊，因為無論飛機在多高的高度，都可以通過智能係統連接互聯網。 誠然，它無法與家里安裝的高速互聯網相比，但它足以觀看您最喜歡的電影，在像賭場這樣的在線賭場玩 老虎機賭場 或者只是上網衝浪。
飛機上如何使用互聯網
如果您最近沒有坐過飛機，請注意情況已經發生了很大變化，航空公司已經對乘客的需求做出了迅速的響應。 因此，借助 ATG、Ku 波段和 Ka 波段系統，可以在互聯網上和飛機上捕獲信號。
在ATG系統中，大約有兩個天線放置在飛機上方或下方，目的是捕獲地面站的信號，然後將其發送到安裝在飛機上的服務器。 反過來，服務器連接到WiFi路由器，乘客可以通過路由器連接到互聯網。 ATG系統常用於短距離比賽，互聯網連接速度最高為10Mb/s。
一個真正成功的系統是 Ku-Band。 它位於飛機的上部，基於11,7-12,7 GHz和14-14,5 GHz頻段之間的通信。 速度要高得多，有時達到 50 Mb/s，捕獲的信號來自地球周圍的那些衛星。
與 Ku 頻段系統相對相似，Ka 頻段的頻率為 18,3-18,8 和 19,7-20,2 Ghz。 由於帶寬更高，Ka 頻段系統對於那些希望在飛機上部署的公司來說也需要更高的投資。
飛機上可以免費上網嗎？
隨著安裝允許乘客通過 Wi-Fi 連接訪問互聯網的設備，一些公司推出了專門為此目的設計的套餐。 因此，如果乘客想專門使用互聯網觀看電影，那麼乘客必須比使用互聯網進行簡單瀏覽支付更多費用。 維茲航空、土耳其航空、荷蘭皇家航空、芬蘭航空、奧地利航空、易捷航空、英國航空、愛琴海航空、卡塔爾航空等公司已經提供機上互聯網服務。
但是，請勿將通過公司係統使用互聯網與移動設備上的互聯網混淆。 眾所周知，乘客被禁止通過智能移動設備連接到移動網絡。 使用飛行模式的主要原因是連接互聯網的移動設備會干擾飛機的導航系統。
先進的技術現在允許乘客在跨越大陸時保持在線。 瀏覽只能在飛機內置的設備上進行，因為手機將像過去和現在一樣以飛行模式運行。
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