空中客車公司宣布 A330neo(範堡羅 2014 年)

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在裡面 法恩伯勒國際航展2014,在集團董事會做出最終決定後,空中客車公司宣布 A330-800neoA330-900neo,寬體系列飛機的兩個新成員。 新飛機將配備最先進的發動機,該模型 勞斯萊斯遄達 7000. 同時,新車型將受益於空氣動力學改進和具有新功能的客艙。 A330-900neo(平均 310 個座位)的交付將於 Q4 2017,A2018-330neo 機型從 800 年開始進入市場(平均 252 個座位)。

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在 A330 的優勢基礎上,新的 A330neo 承諾節省高達 14% 的燃油,這將轉化為成本節約和對中程寬體飛機市場的重大推動。 除了燃油經濟性,新的 A330neo 還將能夠飛行 740 公里。

空中客車公司嚴重依賴寬體系列的這款新機型。 它是 A330 的自然演變,是市場上最受歡迎的機型之一。 根據官方聲明,新 A330neo 將配備新的、更高效的發動機,將藉鑑 A350 XWB 的空氣動力學系統,並配備新的客艙。 下面是兩張新小屋的草圖。

讓我們回顧一下A330的歷史。 A330 的首飛於 2 年 1992 月 17 日運營,並於 1994 年 300 月 2014 日與國際航空公司 (Lignes Aériennes Intérieures) 進行商業入境。 它是從空中客車 A1099 衍生而來的模型。 截至 XNUMX 年 XNUMX 月,報告顯示已建成 XNUMX 個單位。

A330NEO_Airbus_Infographics

(照片/視頻:空客)

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