上 第一架商業航班於 1914 年運營 如今，每年的航班多達 32 萬次，航空業已成為我們日常生活中不可或缺的一部分。 每年運送超過 3 億人次的旅客和超過 50 萬噸貨物，航空業估計為世界 GDP 貢獻了 2.4 萬億美元。
空客對市場進行了分析，估計非常樂觀。 未來 20 年（2015-2034 年），全球客運量將平均每年增長 4,6%，導致需要 32600 架 100 座以上的新飛機（31800 名乘客和 800 架貨機），所有價值 4.9 萬億美元。 據估計，到 2034 年，全球機隊將擁有超過 38500 架飛機。 世界機隊目前擁有約 19 架飛機。 從目前的機隊來看，估計將有大約 000 架飛機被更高效且油耗更低的飛機取代。
在中國、非洲、拉丁美洲、印度和中東等新興市場，人口超過 6 億，增長將更為迅猛，約為每年 5.8%。 而在西歐或北美等經濟較發達的國家，年增長率僅為 3.8%。
乘飛機旅行的趨勢正在增長。 目前，在新興市場，每年有 25% 的人口有一次飛行，到 74 年這一比例將急劇增加至 2034%。在北美等發達經濟體，旅行的趨勢將超過每年兩次。
到 0.9 年，長途和特大城市交通將從現在的每天 2.3 萬人次急劇增加到每天 2034 萬人次。到 47 年，特大城市的數量將從 91 個增加到 2034 個，佔世界 GDP 的 35%在他們。 特大城市航班網絡發達，到 70 年將吸收約 2034% 的客運量增長。
空中客車公司估計，市場將需要 9600 架寬體飛機，用於長、超長領域，以及更廣泛的地區和國家領域。 一個例子是 空客 A330-300 支線，將與沙特阿拉伯航空公司一起進入市場. 未來20年大飛機銷售量將佔總增長的30%，價值佔總量的55%，約為2.7萬億美元。 空中客車公司將努力通過 A330、A350 和 A380 機型獲得該市場的最大份額，這些機型是一些最現代化的飛機，可容納 200 至 500 個座位。
單通道飛機市場也不容忽視。 空客估計對 23 架新飛機的需求總額為 000 萬億美元，佔所有新飛機的 2.2% 和所有交付量的 70%。 在這個市場上，空客憑藉空客 A45 系列飛機和新一代 A320neo 表現出色。
同時，空中客車考慮到有關機場和環境的市場問題。 許多機場已經飽和，在這種情況下，客運量的增加可以通過更大容量的飛機和有限的航班時刻來支持，而不會改變運營頻率。 一個例子是倫敦的希思羅機場，在沒有增加航班的情況下增加了客運量，但使用了更大的飛機。 在過去 40 年中，商業航空業的負責任發展使噪音和油耗降低了約 70%，並且隨著 A320neo、A330neo、A380 和 A350 XWB 等創新產品的推出，這一趨勢將繼續下去。