ILSA（萊萬特 SA 的多式聯運）， 西班牙第一家私營高速鐵路運營商, 宣布前三個工廠離開 火車 來自第 23 批 Frecciarosa 1000（ETR 1000 系列）.
在接下來的幾週內，火車將從意大利開往西班牙，開始審批程序。 一旦這個過程完成，列車將能夠進入運營服務。 公司 計劃在 2022 年下半年開始使用這些列車運營。
ILSA的業務將佔西班牙高速市場的30%
ILSA的業務將佔西班牙高速市場的30%，在第一階段連接馬德里、巴塞羅那、瓦倫西亞、塞維利亞、薩拉戈薩、阿利坎特、科爾多瓦和馬拉加等目的地。 隨後，它打算在該國和歐洲開設其他航線。
以運營商命名的 Frecciarosa 1000 列車是 Zefiro V300，由日立鐵路聯盟與龐巴迪運輸公司（現為阿爾斯通集團）合作製造。 它可以以360公里/小時的速度行駛，是歐洲最快的商業速度。 新列車採用最先進的技術，以實現最大的可靠性和乘客舒適度. 它是歐洲最快、最耐用、最安靜的火車。
ETR1000是歐洲不同國家可互通的列車，全長200米，可容納467個座位。
這是世界上第一條高鐵 獲得 EDP 及其對環境的影響的量化和可驗證信息，僅 28 克二氧化碳 / 乘客 / 公里 . 其 95% 的材料是可回收的，並且具有其他特性，增強了其作為市場上最環保列車的資格。 在安全方面，它採用了最先進的速度控制系統：ERTMS / ETCS。
它還擁有旨在為乘客提供更大舒適度的內飾：寬闊的色彩、具有額外空間的符合人體工程學的座椅、隔音和隔振方面的最新創新以及下一代 5G 連接。