國際民航組織——國際民用航空組織是一個聯合國機構——提供了 2020 年的數據以及 COVID-19 大流行對民用航空的經濟影響。
國際民航組織 確認2020年載客量較60年減少2019%，與2003年持平。2020年載客量1.8億人次，較2019年4.5億人次大幅減少。 與上一年相比，運輸能力也下降了 50%。
2020年全球客運量下降60%
根據國際民航組織的報告，國內客運量平均下降 50%，而國際客運量下降約 75%。
由於 COVID-370 大流行，航空公司報告的總損失超過 19 億美元。 機場報告損失 115 億美元，空中航行服務提供商 (ANSP) 報告損失 13 億美元。
報告按地區顯示損失。 客運業務總收入損失 370 億美元，細分如下：亞太航空公司損失 120 億美元，歐洲航空公司損失 100 億美元，北美航空公司損失 88 億美元。
拉丁美洲——加勒比、中東和非洲的航空公司分別報告了26億、22億和14億的損失。
國際民航組織的報告指出，2021 年上半年對航空旅行的需求將很低，大多數國家仍在實施限制性措施。
預計 2021 年第二季度客運量只會有所改善，但這將繼續取決於大流行管理的有效性和疫苗接種的啟動。
在最樂觀的情況下，到 2021 年 71 月，到 2019 年旅客人數將增加到 53%（國際航班為 84%，國內航班為 49%）。 更悲觀的情景預測只有 26% 的複蘇（國際為 66%，國內為 XNUMX%）。
可以看出，民航是 COVID-19 大流行期間受影響最嚴重的行業之一。 難怪那條魚 歐洲200個機場瀕臨破產和 數十家航空公司已申請破產.