對於荷航來說，2020 年是異常艱難的一年。 COVID 大流行使荷航網絡在 XNUMX 月幾乎陷入停頓，並導致前所未有的損失和不斷增加的債務。 航空公司的許多雄心壯志不得不重新調整，計劃不斷調整。
鑑於荷航網絡對荷蘭的戰略重要性，政府為該公司提供貸款和信貸擔保擔保。 然而，5.000 年有 2020 多名員工被解僱。
與此同時，荷航成功地在 2020 年做出了重大貢獻，遣返了 250.000 名荷蘭人和歐洲人，並通過基本醫療用品的運輸 在荷蘭。 荷航對 COVID 大流行的反應證明了其韌性、創造力和敏捷性。
荷航的營業額下降了 54%。
從 2020 年的數據中可以清楚地看到這種流行病的後果 KLM 它下降了 54% 至 5 億歐元。 雖然 2019 年註冊了創紀錄的 35 萬客戶， 2020 年，只有 11 萬客戶乘坐荷航旅行.
荷航的總經營業績虧損 1.2 億歐元，儘管貨運部門由於對貨運能力的需求強勁增長而設法提高了利潤率。
荷航的財務業績表明情況有多嚴重。 由於荷蘭政府的支持，荷航得以維持其財務流動性。 輪到他們， 荷航員工通過接受政府和銀行施加的條件做出貢獻.
Covid-19 危機嚴重影響了 2020 年的業績。
- 收入達到11.1億歐元，比去年下降59%
- EBITDA虧損達到-1.7億歐元，受限於成本控制
- 35 年集團員工淨成本較去年下降 2020%，主要得益於裁員、國家支持機制和與活動相關的工資。
- 與 2020 年 8.700 月相比，2019 年 XNUMX 月的 FTE（全職當量）平均人數減少了 XNUMX 人
- 營業收入較5.7年減少2019萬歐元，達到4.5億歐元
- 淨利潤減少7.1億歐元，重組準備金減少822億歐元，超額覆蓋減少595億歐元，機隊折舊672億歐元
- 淨債務達到 11 億歐元，較 4.9 年底增加 2019 億歐元
- 截至 31 年 2020 月 9.8 日，集團擁有 XNUMX 億歐元的流動性和信貸額度
在更長的一段時間內，航空世界看起來會大不相同，交通和收入壓力會更小。 儘管如此，展望 2021 年下半年，人們將再次開始緩慢飛行，但荷航肯定會重建其全球網絡。
為實現這一目標，制定了一項名為“從更多到更好”的重組計劃。 重組計劃基於不同的市場和復蘇情景，將帶來靈活性和新機遇。