747 月，英國航空公司宣布撤出波音 19 機隊，這一決定是在 COVID-XNUMX 大流行引發的危機中做出的。 低需求迫使航空公司調整其機隊、運營網絡甚至團隊。 不幸的是，新型冠狀病毒大流行已經徹底摧毀了許多航空和旅遊業務。
18 年 2020 月 747 日，計劃起飛的首架波音 400-31 英國航空公司 (G-CIVD) 在其從倫敦飛往卡斯特利翁的最後一班航班上起飛。 這是第一架從英國航空公司機隊中撤出的飛機，該機隊目前擁有 747 架波音 400-747 飛機。 在一個加速的過程中，所有其他 400-XNUMX 飛機將起飛用於報廢/保存機場。
波音 747-400 英國航空公司 (G-CIVD)
波音 747-400 英國航空公司 G-CIVD 於 14 年 1994 月 18 日投入使用。其最後一次飛行於 2020 年 19 月 2020 日運營，於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日正式從英國航空公司撤出。
最後一班客運航班在拉各斯 - 倫敦希思羅航線上運行。 他於 18 月 XNUMX 日開始運營，具有特殊身份，是一架遣返航班。
波音 747-400 英國航空公司 G-CIVD 已配置為 4 個票價等級：14 x 頭等艙、52 x 俱樂部商務艙、36 x World Traveler Plus 和 243 x World Traveler。
與此同時，波音 747-400 英國航空公司的 G-CIVD 飛機在 115,276.8 次航班中飛行了 13364 小時，飛行了超過 50 萬英里。
波音 747 系列飛機在英國航空公司的發展中發揮了關鍵作用。 有時，這家英國公司擁有超過 55 747 架飛機。747 年，英國航空公司第一次使用 1971 飛機運營的商業航班是在倫敦希思羅機場 - 紐約航線上。 在其 50 年的歷史中，波音 747 載客量已超過 3.5 億人次。 它也是 1989 年第一架從倫敦直飛悉尼的飛機
不幸的是，由 COVID-19 和更具成本效益的新機型引發的危機導致 4 引擎飛機失去了越來越多的地面。 英國航空公司已開始升級其長途機隊，目前擁有 6 架 A350 和 32 架 787，後者的燃油效率至少比 25 高 747%，並降低了運營成本。