AirHelp 的一項研究表明，羅馬尼亞人過於寬容，不知道如何主張自己的權利。 據報導，去年夏天有超過 23000 名羅馬尼亞人（有資格獲得賠償）受到航班延誤、取消或拒絕登機的影響。
其中，只有 10 人根據歐洲指令 000/261 主張他們的權利，並獲得高達 2004 歐元的賠償。 有關更多信息 航班取消/延誤時的乘客權利.
超過10000名乘客獲得賠償
其餘 13 名受影響的乘客尚未做出這些安排來收款。 然而，歐洲法律賦予他們在事件發生後三年申請的權利。
他們中的大多數人都有從布加勒斯特起飛的航班，但許多乘客在克盧日-納波卡和雅西也遇到了問題。 對面是從 Suceava、Satu Mare 和 Craiova 起飛的乘客。
超過 23 名乘客受到航班取消或延誤的影響
下表列出了有資格獲得賠償的乘客總數，具體取決於出發機場。
AirHelp 分析了 15 年 15 月 2018 日至 XNUMX 月 XNUMX 日期間有多少乘客受到延誤、取消或拒絕登機的影響，因此有資格 獲得高達 600 歐元的賠償，根據歐洲指令 261/2004。
| 飛機場 | 符合條件的乘客 | 獲得賠償的乘客 | 未要求賠償的乘客 |
| 錫比烏 | 870 | 380 | 490 |
| 奧拉迪亞 | 600 | 260 | 340 |
| 蒂米甚瓦拉 | 940 | 410 | 530 |
| 克盧日 - 納波卡 | 2,800 | 1.220 | 1.580 |
| 克拉約瓦 | 240 | 100 | 130 |
| 布加勒斯特 | 16.350 | 7.120 | 9.230 |
| 蘇恰瓦 | 70 | 30 | 40 |
| 薩圖馬雷 | 150 | 60 | 90 |
| 雅西 | 1,100 | 480 | 620 |
YouGov 代表全球最大的航空公司維權組織 Airhelp 進行的一項調查顯示，66% 的航班中斷乘客要求賠償。 其中，66% 的人表示他們收到了賠償。
“每位乘客的資格都會在很短的時間內在我們的網站上進行檢查。 但是，乘客需要保留登機牌和其他旅行證件，並將數據正確地傳達給我們。 因此，他的賠償要求必須是完整的，”Airhelp 乘客權利專家 Marta Koziarz 說。
一些航空公司施加的濫用條款
自 2013 年 AirHelp 成立以來，該公司已幫助超過 13 個國家的超過 35 萬名乘客。 2019 年，包括 British Airways 和 Easyjet 在內的幾家航空公司，由於其施加的條件，對乘客實施了極其不正確和敵對的條款。
該條款最初由瑞安航空使用，後來被其他航空公司複製。 有爭議的條款要求乘客在延誤的情況下，為了獲得賠償，他必須親自聯繫航空公司，而不是通過第三方。
只有在他這樣做並且沒有得到任何賠償之後，乘客才被允許尋求法律援助以獲得他的錢。 AirHelp 在荷蘭法院起訴瑞安航空取消該條款並獲勝，迫使該航空公司取消該條款。
“這是一個擁有強大航空業的國家的第一部此類法律，成功證明了我們支持乘客的信念，他們的權利不應該受到限制，應該有選擇的自由。 我們希望來自歐洲各地的其他法院能夠與荷蘭的法院產生共鳴”，AirHelp 專家說。
而在 2019 年，受航班取消或延誤影響的人數可能與 2018 年相似
一些與 2018 年類似的受影響乘客預計今年也將要求賠償，因為 Airhelp 預計 2019 年季節將有許多航班中斷。
最近公佈的一項統計數據顯示，去年夏天，由於無數次延誤，航空公司的羅馬尼亞乘客損失了 2.500 小時的假期。
具體來說，延誤636.000萬人次，其中近5.600人次晚點超過15分鐘，取消100人次。 在夏季有資格獲得賠償的航班（延誤超過3小時）方面，超過23.000名乘客受到影響。
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