6 月 11 日，當地時間上午 28 時 777 分，一架波音 28 韓亞航空公司在舊金山機場 214L 跑道盡頭撞上大壩，並在大壩外脫軌。 該飛機執飛首爾-舊金山航線的307航班，搭載16人（291名機組人員和2名乘客）。 事故造成182人死亡，123人受傷，XNUMX人安然無恙。
Airlines Travel 發表了幾篇關於這起事故的文章，我邀請您閱讀：
- 波音 777-200ER 韓亞航空公司飛機的乘客疏散（視頻）
- 韓亞航空 214 航班和波音 777-200ER 在舊金山機場 28L 跑道上錯過著陸（照片/視頻）
- 更新：波音 777-200ER 韓亞航空公司未能在舊金山機場降落（照片/視頻）
調查正在進行中，由 NTSB（國家運輸安全委員會）主席 Deborah Hersman 領導。 您將在下面找到調查人員以及機組人員提供的新信息。
韓亞航空波音 777 飛機客艙長李允惠首次向記者發表聲明。
（視頻來源：CNN）
她在韓亞航空擔任空姐已有 18 年，但她的技能在周六受到了真正的考驗。 雖然受了傷，但李允惠還是參與了疏散乘客的工作，是最後一個離開飛機的人。
根據下面的圖片，我們意識到情況可能更加悲慘。 飛機所剩無幾。 它燒得很厲害，而且飛機殘骸散落在跑道上和脫軌區域都可以看到。
(視頻來源：NTSB)
飛行坡度比較 韓亞航空 214 航班
NTSB 對飛行員進行了詢問。 正如我所寫的，這架飛機的飛行員是李康國，在波音 9793、737 和空客 A747 飛機上飛行了 320 小時，其中在波音 43 上飛行了 777 小時。李正民在正確的座位上，飛行時間為 12842 小時，包括在波音 3220 上的 777 小時。
在著陸過程中，飛行員李康國得到了飛行員李正民的協助，李正民正在第一次飛行教官飛行。 從飛行員的陳述來看，他們似乎意識到它飛得太低，並試圖垂直拉直飛機，但也取決於跑道的中線水平。 一直以來，他們將飛機速度設置為 137 節（254 公里/小時）並啟動 自動油門 保持速度。 由於未知原因，A / T 沒有保持所需的速度。 FDR（飛行數據記錄器）（飛機的黑匣子之一）記錄的數據顯示速度要低得多。
聽證會和調查將在未來幾天繼續進行。 我們會回來提供信息！