Cirium，一種更智能的旅行方式，分析航空航天業並監控其中正在發生的事情 COVID-19 的時間. 在 2021 年 2020 月上旬發布的一份報告中，Cirium 披露了 XNUMX 年航空業發生的一些有趣數據。首先，應該指出的是，在全球範圍內， 42年商業航班數量將下降2020% 與 2019 年相比。
例如，亞太航空公司在 2020 年的複蘇速度比其他大陸的競爭對手要快得多。 在前 10 名航空公司中，南航（中國）運營的客運航班數量較 28 年下降了 2019%。
在最高級別，聯合航空公司（美國）受到的影響最大，與上一年相比，執行的航班數量減少了 54%。
按執行的航班數量排名前 10 位的航空公司
| 職位 2020 | 鱈魚 | 航空公司 | 2020年航班數量 | 職位 2019 | 2020 2019對比 |
| 1 | WN | 西南航空公司 | 896萬 | 1 | - 34％ |
| 2 | AA | 美國航空公司 | 622萬 | 3 | - 44％ |
| 3 | DL | 達美航空 | 619萬 | 2 | - 46％ |
| 4 | OO | 天西航空公司 | 597萬 | 4 | - 30％ |
| 5 | CZ | 中國南方航空 | 521萬 | 7 | - 28％ |
| 6 | UA | 美國聯合航空公司 | 372萬 | 5 | - 54％ |
| 7 | MU | 中國東方航空公司 | 321萬 | 9 | - 33％ |
| 8 | CA | 中國國航 | 312萬 | 10 | - 30％ |
| 9 | 6E | 靛青 | 281萬 | 8 | - 45％ |
| 10 | YX | 共和航空公司 | 217萬 | 15 | - 37％ |
在全球範圍內，受影響最大的航空公司是歐洲航空公司。 作為證據，按 10 年運營的航班數量計算，沒有一家歐洲航空公司躋身前 2020 名航空公司之列。
瑞安航空在 13 年排名第 2020 位（從第 6 位到 2019 年），這是因為運營的航班數量比上一年減少了 72%。 漢莎航空11年排名第2019位，29年排名第2020位，航班數量下降約69%。
自大流行的第一天起，歐洲國家就被封鎖了，希望能限制 COVID-19 大流行並減緩病毒的傳播。 不幸的是，現實完全不同，這可以從數字中看出。