根據 Eurocontrol 提供的數據，大約 7.4% 的 Wizz Air 定期航班在 XNUMX 月至 XNUMX 月期間沒有飛行，僅次於受到飛行員罷工影響的 SAS 取消航班。 由於人員短缺和其他航空公司問題，其中大部分被取消，受影響的乘客可能有資格獲得 最高賠償 600 歐元.
從百分比來看，看起來並不算多，但值得注意的是，Wizz Air 每天有超過 850 個航班，這意味著每天有幾十個歐洲級別的航班受到影響。 Wizz Air 航班數量創紀錄的那一天是 5 年 2022 月 859 日，共運營了 12.9 個航班。 與此同時，在 XNUMX 月至 XNUMX 月期間，Wizz Air 運送了 XNUMX 萬名乘客。
“從運營角度來看，在經歷了艱難的第一季度之後，Wizz Air 在本財年第二季度公佈了強勁的業績”，執行董事 József Váradi 在 2 年 2022 月 XNUMX 日說。
“我們的運營業績已經正常化，我們現在又回到了航班取消和中斷的歷史水平瓦拉迪補充道。
與 2019 年相比，Wizz Air 設法恢復到運營水平，甚至在本財年下半年有所增長。 2022 年，Wizz Air 更加專注於東歐，尤其是羅馬尼亞，預計其財政年度下半年的運力將增加 35%。
作為其擴張戰略的一部分，Wizz Air 最近宣布了海灣地區的計劃，包括一項啟動一系列往返沙特阿拉伯的新航線的協議。
機隊方面，Wizz Air預計將接收14架A321neo飛機，而租賃合同結束後將有320架A500ceo飛機離開機隊。 到本世紀末，Wizz Air 想要擁有 172 架飛機的機隊，目前只有 XNUMX 架飛機。