2020年， 全球旅遊業經歷了歷史上最糟糕的一年, 國際到達人數減少了 74%。 由於需求空前下降，以及全球實施的旅行限制，2020 年全球目的地的國際遊客人數比上一年減少了 XNUMX 億人次。
正因為如此 冠狀病毒大流行，而2021年對於全球旅遊業來說將是艱難的一年。 今年年初已經走過了漫長的道路 歐洲國家施加的限制 和世界各地。
加拿大航空的收入在 70 年下降了 2020%。
加航公佈了 2020 年的數據，因此 2020 年的總收入與 70 年相比下降了 2019%，為 5.833 億美元。 加航報告 2020 年 EBITDA 為 2.043 億美元，而 2019 年 EBITDA 為 3.636 億美元。
該航空公司還報告稱，3.776 年的營業虧損為 2020 億美元，而 1.650 年的營業收入為 2019 億美元。截至 8.013 年 31 月 2020 日，非限制流動性為 XNUMX 億美元。
為乘客和員工實施了多項健康和安全政策。
加航更新了乘客和機場員工以及機上飛行員和機組人員的健康和安全政策和程序。 乘客和加航員工都必須戴上口罩，以遵守規定的距離和衛生規定。
為了強調其對客戶和員工安全的承諾， 加航推出了加航 CleanCare +. 該計劃旨在通過改善飛機保養、強制客戶體溫檢查和強制佩戴口罩等措施降低接觸 COVID-19 的風險。
2021年XNUMX月， 加拿大航空 獲得了由 SimpliFlying 提供支持的航空公司乘客體驗協會 (APEX) 健康安全的鑽石認證。
加拿大航空公司在此過程中引入了許多非接觸式流程，包括：從加拿大機場起飛的航班的非接觸式行李檢查、通過智能手機和平板電腦直接在楓葉休息室訂購食物的能力、非接觸式訪問加航咖啡館以及提供數字報紙和雜誌。
加航與 Shoppers Drug Mart 合作，為客戶提供在出發前進行 COVID-19 PCR 測試的機會，以滿足國際旅行的要求。 該測試現在可供來自安大略省、阿爾伯塔省和不列顛哥倫比亞省的旅客使用。
加拿大航空公司是第一家為其客戶提供使用面部生物識別技術的新登機方式的安全和便利的加拿大航空公司。
加航 2020 年業績。
加航公佈淨虧損 4.647 億美元或每股 16.47 美元，而 1.476 年的淨收入為 5.44 億美元或每股收益 2019 美元。
2020年經營活動使用的現金淨額為2.353億美元，截至8.065年減少2019億美元，經營業績和營運資金現金因門票銷售減少而減少，均反映了COVID-19疫情的影響。
2020 年第一季度沒有受到影響，該公司在加拿大航空收購 Aeroplan 的同時錄得 1.612 億美元的收入。
2020年用於投資活動的現金流量淨額為733億美元，較2.062年減少2019億美元，主要是由於資本支出、銷售收入和租賃737架波音8 MAX XNUMX飛機的同比水平較低，以及現金和短期和短期投資動向。
與 31 年 2020 月 31 日相比，2019 年 346 月 2020 日加元走強的影響，使以貨幣計價的債務（主要是美元）減少了 4.672 億美元。 13年淨現金消費為XNUMX億美元，約合每天XNUMX萬美元。
加拿大航空公司計劃在 2021 年。
加航計劃在 2021 年第一季度將運力與 85 年同期相比減少約 2019%（與 83 年第一季度相比減少約 2020%）。
較低的預計容量主要取決於 最近宣布了更嚴格的旅行限制，包括在抵達加拿大之前進行陰性 COVID-19 PCR 測試的要求，暫停飛往墨西哥和加勒比地區的航班 從 1 年 2021 月 XNUMX 日開始，宣佈在抵達四個指定機場時進行強制檢測，同時在政府規定的酒店實施隔離期。
加航預計 1.35 年第一季度的淨現金支出為 1.53 億美元至 15 億美元（每天 17 萬美元至 2021 萬美元）。這一淨預測包括 4 萬美元/天的租賃和債務費用以及 2 萬美元/ 天淨資本支出。