從 72 月 24 日開始,24 列火車將在布加勒斯特北站和亨利康達國際機場布加勒斯特之間每天 12 小時運行

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Mogoşoaia-Baloteşti 之間的 CF 線翻倍工程和亨利·科安德·布加勒斯特國際機場 T1 航站樓 CF 連接新線(從 Odăile 地區)的建設已經完成並收到。

確保北加拉德和亨利科安德布加勒斯特國際機場直接連接的CF線現代化工程已100%完成,第一批旅客列車將從加拉德諾德和亨利科安德布加勒斯特國際機場之間運行,從12 月 2020 日,隨著 2021-XNUMX Train Run 的生效。

72列火車將每天24小時運行

為確保布加勒斯特北站與亨利科安德布加勒斯特國際機場之間的直接連接,CFR SA 開展了兩大鐵路項目,即: Mogoşoaia - Baloteşti 鐵路線加倍 (價值 50,5 萬列伊的合同,由國家預算提供資金)和 在 T1 航站樓建設一條新的 CF 連接線(在 Odăile 地區), Henri Coandă 布加勒斯特國際機場(合同價值 412.719.666 列伊,由歐洲基金和國家預算提供資金)。

通過完成兩項鐵路投資目標中包含的工程,該系統通過引入每隔 40 分鐘(24 小時 / 24 小時)定時運行的列車,確保提高往返機場的客運服務質量,也是布加勒斯特北站和布加勒斯特亨利康達國際機場之間穿梭交通的有利選擇,僅需 20-23 分鐘。

在此期間,公共鐵路基礎設施的管理者 CFR SA 和三個鐵路客運運營商提交了在這條路線上提供公共客運服務的請求,對 36 對列車的分配過程將在布加勒斯特北布加勒斯特 - 亨利康達國際機場布加勒斯特線路上運行,繼 12 年 2020 月 2020 日起,隨著 2021-XNUMX 年列車運行的生效,第一批列車將在北站 - 機場直達線路上運行.

照片:Eugen Dedu,CFR SA

2 條評論
  1. 尼克

    “CFR SA 開展了兩大鐵路項目”
    是這樣嗎? 大的? 其他人則在數十公里的水中建造橋樑或穿越山脈的隧道,而我們通過“兩大鐵路項目”將歐洲首都與其唯一的機場連接起來。
    傷心…

    1. 索林魯斯

      這是羅馬尼亞的一項成就,也是一項重要的項目。 其他人將人送入太空,但這是另一回事。

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