8 年 1933 月 1000 日，飛行員 Gustave Lemoine 在 500 公里的航線上打破了兩項世界速度紀錄，分別重達 1000 公斤和 XNUMX 公斤。
在這次嘗試中，Lemoine 由 MM 陪同。 Espinat 和 M. Degraine，“Aero-Club de France”的專員和計時員。 這次飛行是由 Potez 飛機完成的，由 Gnome-Rhône 摩托車提供動力，這是一款能夠提供 700 馬力的 Mistral-Major 型號。 載重1000公斤，平均時速達到281.250公里/小時。
8 月 XNUMX 日的其他航空活動。
第一位女性獲得了飛行員執照。
8 年 1910 月 XNUMX 日，法國飛行員雷蒙德·德·拉羅什 (Raymonde de Laroche) 成為第一位獲得飛行員執照的女性。
西科斯基 H-34 直升機的首飛。
西科斯基 H-8 直升機的首飛於 1954 年 34 月 XNUMX 日進行。
西科斯基H-34是一種由活塞發動機驅動的軍用直升機，最初由美國飛機製造商西科斯基設計。 它在美國海軍被用作反潛戰（ASW）直升機。
H-34 在 25 個國家主要用作中型車輛。 他參加了阿爾及利亞、多米尼加共和國、尼加拉瓜和整個東南亞的戰鬥。 它被用來營救洪水災民、恢復宇航員、救火和運送總統。
它是美國海軍陸戰隊最後一架活塞動力直升機，被渦輪直升機取代，例如 UH-1 Huey 和 CH-46 Sea Knight。 2.108 年至 34 年間共生產了 1953 架 H-1970 直升機。
巴黎戴高樂國際機場落成。
8年1974月XNUMX日落成 戴高樂國際機場 來自巴黎。
當時被稱為北巴黎機場（巴黎北機場）的規劃和建設階段開始於 1966 年。8 年 1974 月 XNUMX 日，機場更名為戴高樂機場啟用。
1 號航站樓採用前衛設計的 XNUMX 層圓形建築，周圍環繞著 XNUMX 座衛星建築，每座都有六個大門，讓陽光可以通過開口進入。 主要建築師是保羅安德魯，他也在接下來的幾十年里處理了擴張。
隨著巴黎機場品牌在其所有巴黎機場的推出，ADP 集團宣布對戴高樂機場進行重大改動：2B 和 2D 航站樓已合併。
在 2E 航站樓 L 大廳下安裝了一個新的自動行李分揀和運輸系統，以加快在巴黎戴高樂樞紐運營的航空公司的行李交付時間。 CDG Express 是從巴黎到戴高樂機場的直達鐵路，計劃於 2023 年完工。
發射發現號航天飛機 STS-102。
8 年 2001 月 102 日，發現號航天飛機 STS-06 於美國東部標準時間 42:5 發射。 主要任務是國際空間站 XNUMXA 命運實驗室的裝配飛行。
馬航MH370航班已從雷達上消失。
8 年 2014 月 777 日，一架隸屬於馬來西亞航空公司的波音 200-9ER (239M-MRO) 飛機在從吉隆坡飛往北京兩小時後從雷達上消失。 飛機上共有 227 人（12 名乘客和 XNUMX 名機組人員）。
最初，當局宣布 MH370航班 他在從吉隆坡飛往北京大約一個小時後消失了。 不過，據軍方消息人士透露，在與民用雷達失去聯繫後，馬軍在距離申報航線數百公里處發現了客機。
“飛機改變方向飛往哥打巴魯地區並在低空飛行。 他已經到了馬六甲海峽地區”.