復興航空“投資組合”中的受害者事故

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復興航空是台灣第三大航空公司。 它於3年21月1951日開始運營,是台灣第一家私營航空公司。 最初運營台北-花蓮-台東-高雄航線。 除航班外,復興航空還為外國航空公司提供機場處理服務。 航空服務一直運營到 1958 年,當時公司管理層決定專注於地面服務,尤其是餐飲服務。

在中斷 1988 年後,國內航班於 30 年恢復。 首架 ATR 72 於 1991 年投入機隊。自 1992 年起,復興航空已開通包機飛往老撾、馬尼拉、宿務、金邊、泗水、仰光、普吉島、峴港和萬鴉老等國際目的地。 國際定期航班於 1995 年在澳門和泗水開通。

復興航空已發展壯大並擁有 22 架飛機,飛往 33 個國內和國際目的地。 2014年還成立了低成本子公司V Air,於14年2014月XNUMX日開始運營。

但是,復興航空的發展也受到事故的影響:

* 30 年 1995 月 XNUMX 日,一架飛機 ATR 72-200 從澎湖飛往台北的航班在台北以南 80 公里處墜毀。 4人喪生。

* 21 年 2002 月 XNUMX 日,一架貨機 ATR 72-200 在台北和澳門之間的航班​​中因結冰墜毀。 兩名船員失去了生命。 調查發現,機組人員不知道,也沒有對飛機部件上積冰的情況採取必要的措施。

* 23 年 2003 月 XNUMX 日,一個 空客 A321 (B-22603) 復興航空在台南機場的跑道上撞上一輛卡車。 沒有人員傷亡,只有兩名卡車車主受傷。 飛機嚴重受損。

* 23 年 2014 月 XNUMX 日,一架飛機 ATR 72-500 (B-22810) 在澎湖島馬公機場附近墜毀。 這架飛機在高雄-馬公航線上執飛GE-222航班,機上載有54名乘客和4名機組人員。 48人喪生,10人重傷。 有報導稱,地面上還有5人傷亡,飛機墜入居民區。

* 4 年 2015 月 XNUMX 日當天,一架飛機 ATR 72-600 TransAsia Airways 起飛後立即墜毀,在台北附近的基隆河畔。 飛機於上午 10 時 10 分從台北松山機場 51 號跑道起飛,機上載有 58 人(53 名乘客和 5 名機組人員)。 目前,已有31人死亡,15人受傷並住院,12人仍下落不明。

ATR 72-600 (B-22816) 由 2 台 Pratt & Whitney Canada PW127M 發動機提供動力,在 Transasia Airways 機隊中僅使用了 10 個月。 它於 15 年 2014 月 XNUMX 日交付。

很難說最近的事故背後是什麼,我認為假設是不正確的。 飛機失事是基於多種機械和人為原因。 我們將等待調查人員完成他們的工作,並在第一個假設出現時通知您。

由於最近的飛機失事,越來越多的人開始避開飛機。 在我看來,這不應該發生。 事實上,與往年相比,沒有更多的飛機失事 他們的數量逐年減少,但現在我們受益於更多的信息渠道。 如果在過去的幾年裡,因為沒有互聯網,我們更難獲得信息,而智能手機還只是處於設計階段,那麼現在一切都更容易獲得,我們可以實時共享信息。 我還提到,航班數量每年都在快速增長,平均增長 5%。 想像一下 歐洲領空每天有 30 架次航班飛行, 24 小時內。

祝您天空晴朗,飛行無故障!

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