布拉索夫-吉姆巴夫國際機場開工

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幾年後,布拉索夫將進入羅馬尼亞運營機場的地圖。 這樣我們就可以避免在普拉霍瓦山谷無休止的汽車排隊,我們將更快地到達山區度假勝地。 這是該地區旅遊業發展的必要投資,也是布拉索夫人民的必要投資。 經過 20 年的承諾、項目和計算,2013 年工程將開始。

週日,縣議會與中標公司 Vectra Service SRL 簽署了布拉索夫-吉姆巴夫國際機場跑道建設工程的開工合同。 跑道完工後,明年將開始航站樓的建設招標,正如縣議會主席 Aristotel Căncescu 所說,外國公司已經對此感興趣。

跑道長2850米,寬45米,明年春天開工。 它將按照當前的國際標準建造,由一種特殊的混凝土製成,帶有用於駕駛瀝青飛機的佈置和車道。

CJ 總裁說,兩年後第一架飛機可以降落在布拉索夫機場。 跑道的建設價格為 12,7 萬歐元,外加增值稅。

3 條評論
  1. 克里斯蒂安·瓦西爾

    這與普拉霍瓦谷的隊列是無效的 - 人們將無法負擔布加勒斯特 - 布拉索夫的飛行(短途飛行,如此小的飛機,從相對昂貴的機場降落/起飛 - 奧托佩尼;費用由XNUMX月票錢少,所以門票自動更貴)。

    從布加勒斯特飛往布拉索夫,然後認為您必須以某種方式到達奧托佩尼/吉姆巴夫,這將是無利可圖的 - 所以您還需要支付公共交通費用。 然後,去山上的人通常會帶著行李、滑雪板等離開。布加勒斯特-布拉索夫的東西成本很低,我們知道羅馬尼亞人是如何為額外的行李付費的。

    如果只為布加勒斯特人民建造布拉索夫機場,它不會持續5年。

  2. 索林

    嗯,這不僅僅是布加勒斯特居民的飛行,而是認為現在許多遊客抵達奧托佩尼並前往普拉霍瓦山谷。 將來,他們可以直接到達布拉索夫,因此一些排隊的人會離開該計劃。

    還有一些有錢的人,我認為他們寧願多付一點錢,把車留在家裡。

    我認為陸路和空中交通將取得平衡。 另外,鐵路也不應該被忽視。 目前有一些火車做得很好,這裡我指的是私人火車。

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