康斯坦察 Mihail Kogălniceanu 國際機場標誌著 60 年的運營

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3 年 1960 月 XNUMX 日,第一架民用飛機降落在康斯坦察的 Mihail Kogălniceanu 國際機場。 為實現民航業務投入了巨大的努力。 在那之前,這條 2500 米長的跑道僅供軍用飛機使用。

前機場指揮官喬治·康斯坦丁先生(1921-2017 年)回憶起這件事: “1 年 1960 月 18 日,第一架德國旅遊飛機 Ilyushin Il-3 即將抵達。 機場基礎及其附屬建築的挖掘工作開始。 距離第一架飛機還有一個月的時間,在此期間必須做出最低限度的安排,以便在完全安全的情況下接收飛機。 為海關控制和所有其他手續設立了一個空間。 預期的飛機於 1960 年 2 月 XNUMX 日抵達,而不是宣布的那架。 遊客們下船並被邀請到我們在 Eforie Nord 找到的 XNUMX 個軍用帳篷,ICSAP 單位這就是活動在 Mihail Kogălniceanu 機場開始的方式。”

1 年 1962 月 XNUMX 日 新機場和帶有控制塔的技術機構的建設開始了。 在此期間,康斯坦察和米蘭、奧斯陸、哥本哈根、斯德哥爾摩、赫爾辛基、倫敦之間已經有航班。 直到 1966 年,他還飛往杜塞爾多夫、法蘭克福、維也納、蘇黎世、斯德哥爾摩、巴黎、伊斯坦布爾、布拉格、布拉迪斯拉發、華沙。

1970-1971 年期間 舊軌道基礎正在加固,混凝土軌道再延長1000m。 機場於 1986 年配備了流動值機艙。在接下來的幾年裡,對機場基礎設施​​進行了重大維修:客運大樓(出發/到達)和 PDA 信標。

隨後實施 2002 - 2015 年戰略計劃,在此期間進行了一些目標的維修/現代化工作:
- 完成 PDA 燈塔的大修和現代化改造
- 跑道大修 - 著陸
- 客流分離和申根區安排
- 固定飛機平台的修復和整合
- 電力系統的現代化和改造
同樣在此期間,建立了新的目標:貨運站和 PSI 棚。

在機場民航 60 年中,機場基礎設施​​和設施不斷完善,以滿足機場安全和安保的新要求,因此在機場已經服務了以下類型的飛機:LI-2, IL -14、IL-18、BAC-1-11 400 和 500、Lockheed-1011、IL-62、TU-154、波音 737/747/777、空客 330、C5、C17,到 AN-124 貨機.

以及來自 AirlinesTravel 編輯人員的補充。 我們希望這個機場能夠以其真正的容量和價值得到使用和運營。 它位於羅馬尼亞海岸的絕佳位置。 發展航空客運只需要多一點意志力和願望。 祝各位乘客生日快樂!

信息:Mihail Kogalniceanu 康斯坦察國際機場

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