2016 年羅馬尼亞機場:飛機起降總流量

圖茲拉機場,僅次於奧托佩尼的全國第二大機場!

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近年來,圖茲拉國際機場取得了令人矚目的發展,羅馬尼亞機場排名的不斷上升證實了這一點。


根據羅馬尼亞機場協會的官方數據,2016 年,圖茲拉在飛機起降架次方面排名全國第二,僅次於奧托佩尼。

圖茲拉國際機場

再次與對機場的誤解相矛盾“哪個不重要“ 要么 ”不太重要”並將自己定位在克魯日、蒂米甚瓦拉、巴尼亞薩、雅西、錫比烏等大型機場的前面,當之無愧。

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圖茲拉機場在 22.000 年有 2016 架次起降,業績斐然——起降次數是機場最重要的工作單位之一,是當前活動量和使用程度的明確指標在基礎設施方面,去年的飛機起降架次比 230 年增加了 2015%。

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還應該注意的是,圖茲拉沒有國內或國際航班,這些飛機的起降是由於私人交通而被記錄下來的。

圖茲拉機場自 1999 年以來由區域航空服務 (RAS) 運營,是唯一一個仍然擁有草地跑道的機場,也是唯一一個從未獲得歐洲資金且未獲得任何形式的國家支持的機場。州 - 免稅,歐洲資金等),相反,經常處於不利地位。

積極的結果主要歸功於 100% 的私人管理,這在我國是一個獨特的案例。 多年來,RAS Tuzla 穩步、有計劃、可預測、有機地發展,沒有突然的跳躍或下降。

照片封面來自 aviatia.ro!

3 條評論
  1. 奈傑爾

    2016 年克魯日阿瓦拉姆揚庫國際機場旅客記錄

    克魯日的“Avram Iancu”國際機場在 2016 年登記了歷史上最多的乘客數量。 因此,去年克盧日機場的客流量為 1.880.319 人次,比 394.667 年增加了 2015 人次(+ 26,56%)。

    隨著客運量的增加,飛機起降架次也有所增加。 2016 年,克盧日國際機場的起降次數為 19.152 次(+ 23,81%)。

    貨運量(登船/下船)也保持上升趨勢。 2016 年為 2.100,895 噸(+ 25,02%)。

    2017 年的客流量估計在 2,7 萬至 3 萬之間。

    克魯日國際機場因此鞏固了其作為該國第一個地區機場和第二個機場的地位,僅次於布加勒斯特的亨利康達國際機場。

    克魯日國際機場在基礎設施和航線網絡方面繼續其發展戰略,今年宣布了斯德哥爾摩(瑞典)、布拉迪斯拉發(斯洛伐克)、卡爾斯魯厄-巴登-巴登、法蘭克福哈恩、漢堡(德國)、拉納卡(塞浦路斯)等新目的地)、尼斯(法國)、布達佩斯(匈牙利)、馬耳他和康斯坦察(羅馬尼亞)。

    1. 索林魯斯

      糾正這方面。 該信息圖屬於圖茲拉機場。

  2. 奈傑爾

    溢出不算在內,夏季非常多,其中 99% 是 VFR,這需要空中交通管制員做最多的工作!

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