1990 年 320 月，加拿大航空公司在其機隊中接收了第一架空客 A30。 XNUMX 年後的現在，C-FDQQ 飛機已經完成了從蒙特利爾飛往馬拉納的最後一次飛行。
最後一個有乘客的航班是 AC426，在多倫多 (YYZ) - 蒙特利爾 (YUL) 的航線上。 他於31月6日接受了手術。 2335 月 XNUMX 日，他以代碼 ACXNUMX 運營最後一班航班。 它從蒙特利爾 (YUL) 飛往美國的馬拉納皮納爾機場 (MZJ)。
空中客車 A320 (C-FDQQ) 加拿大航空
序列號 MSN59 於 1989 年 1990 月進行了其歷史上的首次飛行，然後於 XNUMX 年 XNUMX 月交付給加拿大航空公司。
但這架飛機意外降落在加拿大航空公司的機隊中。 它最初是交付給澳大利亞航空公司 Ansett 的。 後者取消訂單後，飛機前往航空機隊
加拿大通過 GECAS 租賃系統。
空客 A320 (C-FDQQ) 沒有發生任何嚴重事故。 但他捲入了四起事件。 在 4 年至 2012 年期間，這架飛機出現了幾個技術問題。 他在客艙失去了壓力，最近出現了液壓系統故障。
除了 C-FDQQ，320 年加航又接收了兩架 A1990（C-FDSN，C-FDST），這種飛機的交付一直持續到 2000 年。加航目前還有 36 架空客 A320。
在新冠病毒危機之前，加航計劃在 320 年底前逐步淘汰最古老的空客 A200-2020 飛機。但危機加速了這一進程。 舊飛機將被新的 A220 和波音 737 MAX 機型取代（由於技術故障目前在地面上）。
照片：馬克布蘭登