在 4 年的前 2022 個月，法航荷航羅馬尼亞航空 î與 Covid-20 危機之前的 2019 年同期相比，商務艙和豪華經濟艙的乘客流量明顯增加了約 19%。
“我們滿意地註意到高端商務區的客流量呈上升趨勢。 我們很高興看到從布加勒斯特出發的洲際航線商務艙和豪華經濟艙預訂數量增加了約 20%，fa您的 從 Covid 之前的 2019 年同期開始。 看來年初對這個市場企穩的預測已經成真了“當時我們就注意到了 Răzvan Raduț，羅馬尼亞、保加利亞和摩爾多瓦國家經理。
法航繼續其高端定位戰略，提倡優雅和負責任的旅行
今年秋天，12 架波音 777-300 飛機將推出全新的商務艙旅行標準，將精緻和隱私相結合。 第一架配備新客艙的飛機“楓丹白露”將於今年秋天從巴黎飛往紐約 - 肯尼迪機場。
法航延續其高端定位戰略，在洲際航班上推出全新商務艙座椅模型，再次彰顯優雅法式旅行的藝術。
新的商務扶手椅和更可持續的餐飲服務：
該航空公司的商務椅不斷發展以提供最高水平的舒適度，現在正在重新設計為全新的獨特版本。
這把椅子的設計基於“3F”的概念—— 全平面, 椅子變成了
完成近兩米長的計劃，讓您睡個安穩覺； 全權，讓所有乘客直接進入過道和 完全隱私， 確保最佳隱私。
新的滑動面板允許乘客創造一個完全私密和受保護的空間。 為了給隨行乘客創造更大的隱私感，機艙中央的座椅現在配備了可以降低的中央面板，從而創造了一個友好的空間，讓他們可以充分享受一起飛行的樂趣。
座椅擁有 17,3 英寸寬屏，4K 高清分辨率和防眩光技術，還配備了一套降噪耳機，還配備了藍牙連接，讓乘客可以使用自己的耳機。並且可以使用到多個電源插座。
因此，法航在此客艙中引入了新標準。 從 12 年 777 月開始，300 架波音 2022-48 飛機將逐步引入新的商務艙，每架飛機配備 XNUMX 個商務艙座位。
考慮到所有乘客的舒適度，法航還將安裝新型豪華經濟艙（48 個座位）和經濟艙（273 個座位）座位。
每個客艙都以品牌的顏色進行優雅的裝飾：海軍藍、白色用於光線和對比以及紅色陰影。
名為“楓丹白露”的第一架配備這些新客艙和 WiFi 連接的飛機將於今年秋天飛往紐約肯尼迪機場。
高級經濟艙和經濟艙，提供最佳舒適度
在高級經濟艙中，法航引入了空中客車 A350 上已有的最新折疊座椅型號，同時提高了其舒適度。 每把椅子都有 96 厘米的腿部空間。 座墊經過重新設計，深藍色的釘布面料更添精緻。 椅子的靠背傾斜 124 度，並已加寬以提供更大程度的隱私。 新的降噪音頻耳機集成在座椅中，在飛行過程中隨時可以輕鬆使用。 座椅還具有 USB A 和 C 端口。
在經濟型駕駛室中，座椅也符合市場上最高的舒適標準。 每把椅子寬 43 厘米，傾斜度為 119 度，腿部空間為 79 厘米。 靠背符合人體工程學設計，提供加強的側面支撐。 它還配備了一個 A 型 USB 端口。
這兩個客艙的座位均配備 13,3 英寸屏幕、4K 高清分辨率、藍牙連接，是享受超過 1.000 小時點播娛樂的理想選擇。