新西蘭航空公司和達美航空公司宣布從其機隊中撤出波音 747-400 飛機

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為了簡化長期運營成本,航空公司已考慮對其機隊進行現代化改造。 因此,像飛機 波音 747-400(波音最大的客機) 他們開始從系統中刪除。

28月XNUMX日,不久之後 被第一個擁有 波音787-9夢想飛機, 新西蘭航空 撤回了兩架飛機中的一架 波音747-400,第二艘也是最後一艘將於 10 月 777 日從艦隊中移除。 兩人都將抵達加利福尼亞州維克多維爾飛機公墓。 逐漸地,它們將被波音 300-XNUMXER 飛機取代,這種飛機更省油。 澳新銀行繼續其幾年前開始的計劃,從其機隊中淘汰傳說中的耗油飛機。

反過來,航空公司 達美航空 已宣布計劃在今年年底前撤出 25% 的波音 747-400 機隊。 目前,達美航空共有 16 架 Jumbo Jet 飛機,分為 3 個艙位:商務艙 48 個座位、經濟艙 42 個座位和經濟艙 286 個座位。 其中,3月底淘汰4台,XNUMX月淘汰XNUMX台。

隨著時間的推移,幾家航空公司已經放棄了大型噴氣式飛機。 全日空於 747 年 400 月撤回了最後一架 B 2014-XNUMX. 在2011年, 日本航空 放棄了最後一架巨型噴氣機。 國泰航空和新加坡航空也放棄了B747,印度航空和長榮航空將效仿上述航空公司。

在歐洲有航空公司 波音747-400 在艦隊中。 英國航空公司運營著 55 架 B 747-400 飛機,儘管運營成本很高,但尚未表現出放棄它們的意願,而法航 - 荷航共同運營著由 29 架波音 747-400 飛機組成的機隊。 漢莎航空訂購了 19 747-400,還訂購了 19 架波音 747-8i,這是一種更具成本效益的機型,但沒有成功。

(封面照片: http://www.planespotters.net/)

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