空中客車公司已開始 A321 XLR 飛機的結構組裝

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空中客車公司宣布開始空中客車 A321 超遠程 (XLR) 飛機的首次結構生產,這標誌著空中客車 A321XLR 項目的一個重要里程碑。 空中客車公司已開始在德國漢堡的一家主要部件組裝廠組裝空中客車 A321XLR 飛機的首個中央和後機身,以及中央後油箱 (RTC)。


中央後油箱 (RTC) 是一種大容量油箱,它以最大容積使用飛機的下機身。 它的容量高達 13.100 升,這意味著比之前的空客 A321 飛機更多的燃料。

空中客車公司已開始對空中客車 A321 超遠程 (XLR) 飛機進行結構組裝。

“這是 A321XLR 項目的一個重要里程碑。 團隊可以為這一成就和工業化的整體速度感到自豪。 我們的計劃正走在正確的軌道上。 “A321 XLR 計劃開發機身”項目經理 Martin Schnoor 說,專用於 A321XLR 的試驗線已準備好並等待運行第一架測試飛機的組裝階段。

空客結構組裝-A321-XLR-1
Airbus-asamblarea-structurala -A321-XLR-2

在結構組裝階段之後,空客將開始組裝設備,計劃於 2021 年秋季進行。空客 A321XLR 計劃於 2023 年進入市場。

據這家歐洲飛機製造商稱,空中客車 A321XLR 飛機將為航空公司提供高達 4.700 海裡(8.704 公里)的航程,與下一代空中客車 A30 飛機相比,每個座位的燃油消耗和二氧化碳排放量減少 2%。

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