空中客車防務與航天公司使用偽衛星 Zephyr 進行了測試。 (視頻)

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XNUMX 月,空中客車防務與航天公司對偽衛星 Zephyr 進行了測試,主要關注飛機的操作方式。  


檢查在亞利桑那州(美國)進行,為期 3 週,對系統的敏捷性、控制以及功能進行了測試。 研究的主要特徵之一是低空飛行和向平流層過渡的第一步。

什麼是 Zephyr 偽衛星?

和風 它是一種太陽能無人機,可以到達平流層並飛行數天甚至數月,無需加油。 它是平流層中唯一可以承受白天和黑夜的站,海拔超過21公里。

2018 年,該衛星在平流層停留了近 26 天,這是飛機在沒有加油的情況下進行的最長飛行。 一年後,兩顆 Zephyr 衛星墜毀,但這兩起事故都歸因於湍流。

公司 空中客車公司 估計 Zephyr 將用於軍事和民用目的。 Zephyr 彌合了地面塔、傳統飛機和衛星之間的差距,完美定位於補充和增強現有基礎設施。

起飛並上升到平流層後,Zephyr 在 8 小時內航行到所需的位置,該位置可能在數百或數千英里之外。 Zephyr 使用 BLOS(超視距)功能,可以在世界任何地方從地面進行控制。

有哪些技術特點?

  • 翼展:25m
  • 重量:小於 75 公斤

Zephyr 是一種與有效載荷無關的系統,與 OPAZ(空客地球觀測系統)兼容,專為平流層設計,可提供 18 厘米光電圖像和 70 厘米紅外視頻。 它與先進的空中客車情報處理能力兼容。 Zephyr 還能夠集成第三方提供的有用任務。

Zephyr 可以支持廣泛的有效載荷能力,包括但不限於電光、紅外、高光譜、無源射頻 (RF) 雷達、合成孔徑雷達 (SAR)、預警、激光雷達和自動識別系統。人工智能)

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