XNUMX 月，空中客車防務與航天公司對偽衛星 Zephyr 進行了測試，主要關注飛機的操作方式。
檢查在亞利桑那州（美國）進行，為期 3 週，對系統的敏捷性、控制以及功能進行了測試。 研究的主要特徵之一是低空飛行和向平流層過渡的第一步。
什麼是 Zephyr 偽衛星？
和風 它是一種太陽能無人機，可以到達平流層並飛行數天甚至數月，無需加油。 它是平流層中唯一可以承受白天和黑夜的站，海拔超過21公里。
2018 年，該衛星在平流層停留了近 26 天，這是飛機在沒有加油的情況下進行的最長飛行。 一年後，兩顆 Zephyr 衛星墜毀，但這兩起事故都歸因於湍流。
公司 空中客車公司 估計 Zephyr 將用於軍事和民用目的。 Zephyr 彌合了地面塔、傳統飛機和衛星之間的差距，完美定位於補充和增強現有基礎設施。
起飛並上升到平流層後，Zephyr 在 8 小時內航行到所需的位置，該位置可能在數百或數千英里之外。 Zephyr 使用 BLOS（超視距）功能，可以在世界任何地方從地面進行控制。
有哪些技術特點？
- 翼展：25m
- 重量：小於 75 公斤
Zephyr 是一種與有效載荷無關的系統，與 OPAZ（空客地球觀測系統）兼容，專為平流層設計，可提供 18 厘米光電圖像和 70 厘米紅外視頻。 它與先進的空中客車情報處理能力兼容。 Zephyr 還能夠集成第三方提供的有用任務。
Zephyr 可以支持廣泛的有效載荷能力，包括但不限於電光、紅外、高光譜、無源射頻 (RF) 雷達、合成孔徑雷達 (SAR)、預警、激光雷達和自動識別系統。人工智能）
