空客是否正在準備 A220-300LR / A220-300XLR?

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航空工業正在不斷擴大和轉型。 每年,航空公司都會調整運營以實現最大利潤。 航空公司經常訂購新飛機以從降低的運營成本中受益。 同時,我也在尋找易於根據運營需要進行配置的一體機型號。


航空公司目前正在向飛機製造商施加壓力,要求他們製造盡可能為乘客提供成本效益和舒適度的機型。 重點是具有 2 個發動機的模型,它們具有最佳的飛行自主性,同時在內部配置方面具有靈活性。

A220-300LR / A220-300XLR?

澳航希望實施日出項目,但為此需要非常低空飛行的飛機。 澳航的計劃是通過直航將澳大利亞的任何城市與世界上的任何機場連接起來。 市場傳聞已經公佈了該型號 空客A350-1000ULR,可以直飛20小時。

最近,有些航空公司希望專門用於區域和中速航班的飛機具有盡可能好的自主性並增加乘客的舒適度。 空客成功完善了 C 系列飛機,增加了 A220-100(最長 6297 公里)和 A220-300(最長 6204 公里)的航程。 這些是 100-150 個座位段中唯一的飛機。

並且對 A220 飛機有需求,但航程更遠。 莫西航空公司由大衛尼爾曼創立的新美國航空公司訂購了 60 架 A220-300 飛機。 但他希望他們擁有更大的自主權,能夠在大西洋上空飛行。

據國際媒體報導,空客A220家族的新機型可能以他的名字命名 A220-300LR 或 A220-300XLR. 新車型很有可能在今年年底正式發布。 可以通過附加一個額外的油箱來增加自主性,再加上空氣動力學的微小變化。

可以看出,在不久的將來,所有飛機都將是 LR、XLR 和 ULR。 A350-900ULRA350-1000ULR, A220-300LR/XLR, A321LRA321XLR,這些只是空客能夠生產或生產的未來飛機的一部分。 我們也在等待波音的消息!

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