Airbus UpNext 是空中客車的全資子公司，已開始在 A350-1000 測試飛機上測試新的地面和飛行中的飛行員輔助技術。
被稱為 DragonFly 的技術包括巡航模式下的自動緊急轉移、自動著陸和滑行輔助，旨在評估進一步探索自主飛行系統以支持更安全、更高效的操作的可行性和相關性。
空中客車公司UpNext
空中客車 UpNext 蜻蜓演示機負責人伊莎貝爾·拉卡茲 (Isabelle Lacaze) 表示：“這些測試是系統研究技術以進一步改善運營和安全的幾個步驟之一。” “受仿生學的啟發，測試的系統旨在識別景觀中的特徵，這些特徵將使飛機能夠‘看到’並在其環境中自主安全地移動，就像蜻蜓能夠識別地標一樣。”
在飛行測試活動期間，這些技術能夠通過管理模擬的機組人員失能事件以及著陸和滑行操作來協助飛行員飛行。 通過考慮飛行區域、地形和天氣條件等外部因素，該飛機能夠生成新的飛行路徑計劃，並與空中交通管制 (ATC) 和空中交通管制中心進行通信。航空公司運營。
空中客車 UpNext 還探索了出租車輔助功能，這些功能在圖盧茲-布拉尼亞克機場的實時條件下進行了測試。 該技術為機組人員提供音頻警報以響應障礙物、輔助巡航控制和使用專用機場地圖引導至跑道。
除了這些能力之外，空中客車 UpNext 還啟動了一個項目，準備下一代基於計算機圖像的算法，以改進著陸和滑行輔助。 通過與空客子公司和外部合作夥伴（包括科巴姆、柯林斯宇航、霍尼韋爾、Onera 和泰雷茲）的合作，這些測試成為可能。 DragonFly 根據法國刺激計劃由法國民航局 (DGAC) 部分資助，該計劃是歐洲計劃、下一代歐盟和法國 2030 計劃的一部分。