阿拉斯加航空公司接收了第一架波音 737-9 MAX 飛機。 (視頻)

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阿拉斯加航空公司接收了第一架波音 737-9 MAX 飛機,標誌著機隊現代化的新階段。 該公司的飛行員從西雅圖的波音機場進行了短途飛行,前往位於 Sea-Tac 國際機場的公司機庫。 阿拉斯加航空公司董事會的一些成員也在飛機上。

首架波音 737-9 Alaska Alaska 計劃於 1 月 737 日投入運營服務,執行西雅圖和聖地亞哥、西雅圖和洛杉磯之間的每日往返航班。 該航空公司的第二架 9-XNUMX 計劃於 XNUMX 月投入運營服務,但稍晚一些。

阿拉斯加航空公司團隊為將 737 MAX 飛機投入運營服務進行了五週的準備工作

阿拉斯加航空公司於 737 月 9 日收到其首架波音 24-2021 MAX 飛機的交付。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日。

在新的 737-9 MAX 開始客運航班之前,阿拉斯加航空公司的機組人員將遵循嚴格的培訓計劃。 該過程涉及嚴格的測試、驗​​證和特定培訓,將耗時五週,具體如下:

  • 技術人員將參加培訓,以更加熟悉新飛機。 他們將獲得至少 40 小時的“差異準備”,即了解現在阿拉斯加航空公司機隊中的 737 MAX 和 737 NG 之間的差異。 一些技術人員將接受額外的 40 小時專業培訓,重點是 737-9 MAX 飛機的發動機和系統。
  • 飛行員將測試 737-9,執行 50 個飛行小時和大約 19.000 英里,包括飛往阿拉斯加或夏威夷等目的地。 這些“試飛”是為了確認航空公司和美國聯邦航空管理局 (FAA) 的安全標準,同時也是為了確保充分了解飛機的能力。
  • 在獲得飛行批准之前,飛行員將使用新的 737 MAX 專用機載計算機接受 737 小時的培訓。 此外,在兩天內,他們將在最先進的 XNUMX MAX 認證飛行模擬器中接受兩個小時的培訓。

該航空公司將在未來 68 年內接收 737 4 MAX 飛機。

阿拉斯加航空公司的 737-9 飛機將使用可持續燃料 (SAF) 交付,從而減少生命週期中的二氧化碳排放。 SAF 將用於所有 MAX 飛機交付,並將由 Epic Fuels 提供。

阿拉斯加航空公司於 2020 年 68 月宣布與波音公司達成重組訂單協議,在未來四年內共接收 737 架 9-52 MAX 飛機,並可選擇額外購買 XNUMX 架飛機。

阿拉斯加航空公司今年將接收 13 737-9 MAX 飛機,30 年 2022 架,13 年 2023 架,12 年 2024 架。該協議還包括阿拉斯加航空公司在 2020 年 13 月發布的公告,表達了租賃 737 9-XNUMX 飛機的願望。

這 68 架飛機將取代阿拉斯加航空公司機隊中現有的空中客車飛機。 因此,通過同質化,車隊變得更有利可圖,更環保。 737-9 將提升賓客體驗並支持公司的發展。

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