全日空 (ANA) 放棄波音 747-400D 飛機,31 年 2014 月 XNUMX 日

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全日空航空公司(ANA) 是少數幾家享受該機型服務的航空公司之一 波音 747-400D(國內). 它專為短途飛行而設計,但具有很高的運輸能力。 一架波音 747-400D 飛機在兩艙配置中最多可搭載 568 名乘客,在一個類中最多可搭載 660 名乘客。

波音 747-400D 它可以與 747-400 系列中的其他類似型號區別開來,因為它沒有機翼延伸部分,並且上層甲板上有更多的窗戶。 這允許在上層甲板的後部區域增加更多座位,而不是我們在標準 747-400 飛機上找到的專用於長途和超長途飛行的廚房。

波音公司製造了 19 架 747-400D 機型,專門用於日本的交通。 其中 8 架由 JAL - 日本航空公司運營。 全日空航空公司 (ANA) 於 747 年 10 月 1991 日擁有第一架波音 1995,最後一架於 4 年 747 月交付。400​​31 年。

波音 B747-481D (JA8961) 是離開全日空機隊的最後一架飛機。 31年2014月747日,B481-8961D(JA747)將執飛沖繩/那霸(OKA/ROAH)-東京/羽田(HND/RJTT)航線的最後一班航班。 在榮耀退役之前,波音B481-8961D(JA30)也將於2014年XNUMX月XNUMX日飛往福岡(FUK/RJFF)和札幌/新千歲(CTS/RJCC)。

2014年747月,波音481-8966D JAXNUMX飛機被撤回。

隨著波音 747-400D 飛機的廢棄,全日空結束了其歷史上一個有趣的篇章,因為它將不再運營 B747 飛機。

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