Blue Air 的倒閉影響並影響了我們所有人，而不僅僅是受傷的乘客和失業的公司員工。 對於羅馬尼亞的航空來說，這是一個巨大的損失。 我們不會很快擁有像 Blue Air 這樣的航空公司，在這裡我不是指過去兩年的危機和大流行，在這些年，Blue Air 由於管理不善而開始失去乘客的信任。
Animawings 將增加兩架飛機的機隊
過去我曾多次乘坐 Blue Air，我對所提供的服務、飛行人員以及我在飛機上的體驗感到滿意。 但這並不能阻止我說公司的垮台始於 2019 年，因為管理層發生了變化。
現在，航空公司運營商 Blue Air 將不再飛行這一事實將通過市場上其他航空公司收取的價格上漲以及缺乏直飛許多歐洲目的地的航班來影響我們所有人.
Animawings 將接管 Blue Air 10% 以上的航線
同時，也是其他航空公司騰飛或搶占藍航空置市場的好時機。 在這裡我們指的是 動畫之翼、AirConnect、Wizz Air、RYANAIR 甚至 TAROM。
Animawings 所屬的 Memento Group 董事會主席 Cristian Pandele 先生告訴聯交所，該航空公司打算在 2023 年夏季增加兩架飛機的機隊，並希望接管 10% 以上的運營。 Blue Air 發布的時間表。
董事會 Memento Group 主席克里斯蒂安·潘德爾認為，Blue Air 的倒閉對整個旅遊業來說是一場悲劇。 實際上，市場已經變得不平衡，他在接受采訪時告訴我們，強調隸屬於 Memento 集團的航空公司 Animawings 將接管 Blue Air 運營的部分航班。
Animawings 現在擁有兩架自己的飛機，一架在 ACMI 系統中（無航空租賃），因此它使用三架飛機運營。 需要時，該公司會從 Animawigs 的希臘股東愛琴海航空公司 (Aegean Airlines) 搭乘飛機。 “我們每周有 55 次航班，每架飛機每天大約旋轉 15 次。 我們飛往大約 XNUMX 個目的地 - 其中大部分 - 安塔利亞、希臘、博德魯姆等”，克里斯蒂安潘德爾告訴我們。 採訪的其餘部分 囊!
當地航空市場會發生什麼還有待觀察。 2023 年在各方面都將是一個有趣的事情，從價格、優惠、路線……順便說一句，別想了，目前有一家 Blue Air 的克隆公司，並準備接管 Blue Air 的飛機和路線。 不，它不存在！