平行登陸舊金山(視頻)

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如果您仔細閱讀了該頁面 航空公司在 facebook 上旅行,當我發布圖片時你可能注意到了 舊金山平行著陸.


平行登陸舊金山

San Francisco International Airport (SFO)
舊金山國際機場(SFO)

這怎麼可能? 舊金山國際機場 (SFO) 有4條軌道,2條並列2條:10L/28R(3618米)和10R/28L(3469米); 1R/19L(2637米)和1L/19R(2332米)。 主要交通主要在 28R 和 28L 跑道上,它們平行且彼此非常接近。

不斷增長的空中交通導致了創造性和復雜的著陸方法。 在理想的天氣和能見度條件下,平行著陸很容易以每小時約 60 架飛機的相對高流量運行。

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在惡劣的天氣條件下會出現微妙的情況。 在這種情況下,流量減少到每小時 38 架飛機,著陸主要是在地面和飛機上安裝的儀器的幫助下完成的。

機場結合使用 PRM(精確跑道監控)和 SOIA(同時偏移儀表進近)。 一種 PRM 方法使用額外的分離雷達,它可以在彼此非常靠近的飛行時保證飛機的安全。 SOIA 協調飛機在側面的距離小於 230 米。

圖並行登陸舊金山
soia-sfo

當一架飛機準備在 28L 著陸時,由 ILS(儀表著陸系統)系統引導,另一架飛機在 LDA(定位器類型定向輔助)的幫助下飛行,直到接近著陸。

在大霧條件下,流量減少到每小時 30 架飛機以下,飛機使用 ILS(最高 CAT-III)在 28R 上著陸。

下次您飛往舊金山並進行平行著陸時,祝賀飛行員們的精妙動作。

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