澳大利亞加入建造超音速客機的競賽

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一家烏克蘭-澳大利亞合資企業的目標是在太平洋上空發射超音速客機。 一家擁有超音速空間和抱負的澳大利亞公司與一家烏克蘭發動機設計師和噴氣發動機製造商合作,推動商業客運航班的極限。


據澳大利亞航空4月XNUMX日報導,註冊於悉尼東郊的Cosmovision Global Corporation與位於烏克蘭扎波羅熱的SE Ivchenko-Progress飛機發動機設計公司和製造商JSC Motor Sich聯手開發超音速客機。

Cosmovision 計劃建造一架可在 100 小時內從悉尼飛往洛杉磯的 2025 座飛機。 Ilya Osadchuk 希望在 XNUMX 年之前進行飛行。如果他這樣做了,他將在未來的航班 澳航日出項目 看起來像上個世紀。

澳大利亞加入了建造超音速客機的競賽。

JSC汽車公司 表示它是工業燃氣輪機裝置以及飛機和直升機發動機的領先製造商之一。 SE伊夫琴科進步 為商業和國防客戶設計和開發發動機。 該公司表示,他們的發動機為 66 多個國家的 100 種飛機提供動力。

宇宙視覺 它不是第一家跟踪超音速客運航班的公司。 雖然越洋超音速飛行聽起來是個好主意,但它們面臨著巨大的障礙。 開發和建造超音速飛機並對其進行測試的成本是巨大的。 然後是公司必須克服的監管障礙。

同時,關稅必須是負擔得起的。 通常,太平洋地區對高級旅行的需求相當高。 傳統航空公司通常可以毫不費力地填補最昂貴的跨太平洋座位。 但是,如果價格太高,超音速旅行將只是一個小眾業務,例如私人飛機旅行,而擁有 100 座飛機的業務將立即破產。

多年來,許多公司都稱讚該地點靠近赤道的位置和其他地緣戰略優勢。 然而,潛在的空間也極其孤立,擁有豐富的生物圈,對澳大利亞的土著人民具有重要的歷史意義。 在第一個混凝土荷載鋪設之前,要獲得場地的開發批准還需要很長時間。 在過去的 25 年裡,開發約克角地區的提議一直沒有成功。

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